Simultane Anlieferungs- und Produktionsplanung in der Automobilzulieferindustrie

Die Automobilindustrie lässt einen erheblichen Anteil der fremdbeschafften Bauteile und Komponenten just-in-time bzw. just-in-sequence anliefern. Dieses Materialanlieferungs- und Bereitstellungskonzept hat für die direkten Zulieferer erhebliche Konsequenzen für die Organisation und Durchführung ihrer eigenen Produktion und Teileanlieferung. Einerseits müssen sich die Zulieferer mit ihrer eigenen Produktion an die Produktion und Abrufe des Automobilherstellers anpassen. Andererseits werden die Lieferanten zur Erzielung von Kostenvorteilen gezwungen, die eigene Produktionsablaufplanung sowie die Beschaffung und Anlieferung der benötigten Vorprodukte zu optimieren. Der zweite Punkt führt auf der Seite der Automobilzulieferer zu einem Produktions- und Tourenplanungsproblem, das simultan betrachtet und gelöst werden muss. In der industriellen Praxis werden die beiden Teilprobleme in der Regel unabhängig voneinander behandelt. Der vorliegende Beitrag betrachtet die Problemstellung der integrierten Produktions- und Anlieferungsplanung aus der Sicht eines Automobilzulieferunternehmens. Zunächst werden verwandte Probleme aus der Literatur diskutiert. Anschließend wird die Problemstellung als mathematisches Modell formuliert und ein erster Lösungsansatz vorgestellt. Analytische Ergebnisse beschließen den Beitrag