Desmonte de rocha com o uso de explosivos: estudo de caso em trecho da Ferrovia Nova Transnordestina

Para promover a integra??o e dinamizar a economia do Nordeste, est? sendo implantada a Ferrovia Transnordestina, a qual tem origem em Eliseu Martins (PI), em dire??o aos portos do Pec?m (CE) e de Suape (PE). A obra possui 1753 km de extens?o. Para execu??o de obras de infraestrutura como essa, s?o realizados cortes e aterros. Na maioria dos casos ? poss?vel encontrar material de 3? categoria em que se faz necess?rio o desmonte de rocha, onde opta-se, com frequ?ncia, pela utiliza??o de explosivos, devido ? an?lise da economia e da confiabilidade. Nesse contexto, esse trabalho apresenta um estudo de caso do desmonte de rocha com o uso de explosivos em trecho da obra, fazendo an?lise dos poss?veis riscos e falhas nos quais a obra e o meio ambiente podem estar expostos, diferenciando os m?todos de detona??o utilizados na obra e detalhando o processo de desmonte de rochas. Por meio do levantamento fotogr?fico e da revis?o bibliogr?fica, foi poss?vel constatar as diferen?as entre o explosivo encartuchado e a emuls?o bombeada, bem como as aplica??es de acordo com a localiza??o e o estado da rocha. Os resultados obtidos atrav?s dessa pesquisa nos permitem concluir que os dois tipos de explosivos s?o seguros e amplamente utilizados na atualidade, mas a emuls?o bombeada apresenta maior vantagem em rela??o a emuls?o encartuchad