An?lise comparativa de esfor?os solicitantes em ponte com trem-tipo da NBR 7188 e combina??es de ve?culos de carga homologadas pelas resolu??es do Conselho Nacional de Tr?nsito: um estudo de caso da ponte sobre o Rio Cuncas

O trabalho tem como foco principal verificar por meio de um estudo de caso, os esfor?os provocados em uma ponte sobre o rio Cuncas, devido ao trem-tipo (TB) indicado pela Associa??o Brasileira de Normas T?cnicas e ?queles devido ?s combina??es de ve?culos de carga (CVC?s) homologados pelas Resolu??es do Conselho Nacional de Tr?nsito, cuja an?lise ser? realizada para as classes TB 36 e TB 45. Adotou-se um modelo estrutural simplificado e o m?todo da reparti??o para obten??o dos carregamentos m?veis, que consiste basicamente na determina??o das parcelas de carregamento resistido por cada viga de sustenta??o. A combina??o que apresentou valores mais cr?ticos de esfor?os foi o TB 91-26,50 (+5%), que alcan?ou um percentual m?ximo de 27,74% de momento fletor e 24,53% de esfor?o cortante em rela??o ao TB 36. Os resultados da an?lise mostram que os esfor?os provocados pelas CVC?s superam consideravelmente ?queles impostos pelo TB 36, o qual foi supostamente utilizado no dimensionamento da ponte. A varia??o de momento fletor resultou num percentual m?ximo de 68,29% para o TB 91-26,50 (+5%) em rela??o ao TB 36. Os esfor?os impostos pelas CVC?s autorizadas atualmente pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes, superam os valores utilizados para o dimensionamento de pontes antigas (TB 36), mesmo para pontes de v?os relativamente pequenos em compara??o aos ve?culos reais. Essas condi??es de solicita??es reduzem significativamente o tempo de vida ?til da estrutura e podem provocar o colapso destas, pelo risco de fadigamento. Indica-se, portanto, a realiza??o de vistorias peri?dicas para monitorar a ponte e identificar o aparecimento de patologias que possam indicar a ru?na dest