Dimensjonering av sikring i tunneler med svellende sleppematerialer kan skape problemer da det er vanskelig å vite hvor stort svelletrykk som oppstår på sikringskonstruksjonen. Dette kommer av at det ved laboratorietesting er mange usikkerheter, og svelletrykk målt i laboratoriet ved ødometeranalyse ikke vil gi noen direkte sammenheng med in-situ svelletrykk i tunnelen. Blant usikkerhetene er preparering av prøven blant de største. Dette fordi det ved preparering er partikler på mindre enn 20 μm som blir skilt ut og brukt til testing. Det er også usikkerheter knyttet til forholdene i tunnelen som også må tas hensyn til når sikring skal dimensjoneres. Størrelse og orientering på den svellende sonen og endrede forhold i denne er viktige aspek...
Rogfast er ein planlagt 26 km undersjøisk to løps T12,5 tunnel som skal kryssa Boknafjordenmellom Ra...
Prosjektet E39 Svegatjørn-Rådal, K10 Svegatjørn-Fanavegen er et av Veidekkes prosjekter som benyttes...
Hopstunnelen og Nesttuntunnelen på E39 like sør for Bergen sentrum, er 2 tunnelar som opna for trafi...
SammendragVågsbygdporten er en 1,3 km lang vegtunnel bestående av to hovedløp og tre ramper som tils...
I forbindelse med utbyggingen av fylkesveg 659 Nordøyvegen skal det bygges tre undersjøiske tunneler...
I forbindelse med modernisering av Vestfoldbanen har Jernbaneverket bygget ny dobbeltsporet tunnel m...
Vegtunneler akkumulerer store mengder støv på vegbane, vegger, tak og skilt og må derfor vaskes. Når...
For ny E18 Bambletunnel gjennom Høgenhei er det gjennomført en ingeniørgeologisk kartlegging og anal...
Prosjektet Rådal Nordås Flyplassveien skal forbedre og effektivisere transportveien mellom Os og...
Master's thesis in Societal safetyDenne oppgaven handler om muligheter og begrensninger ved globalt ...
I forbindelse med driving av tunneler og bergrom i Norge er håndtering av vannlekkasje inn til anleg...
Hovedfokuset i dagens tunneldriving er en rask og effektiv driveprosess, der kvaliteten på gjenståen...
Bygninger står for en tredjedel av klimagassutslippene til atmosfæren (Hestnes & Eik-Nes, 2017). For...
I Norge finnes over 1100 tunneler hvor mer enn 150 er lengre enn 2 km. Mange av tunnelene har komple...
Målet med studien er å studere fritt profil for strømavtaker samt tunneltemperaturens påvirkning av ...
Rogfast er ein planlagt 26 km undersjøisk to løps T12,5 tunnel som skal kryssa Boknafjordenmellom Ra...
Prosjektet E39 Svegatjørn-Rådal, K10 Svegatjørn-Fanavegen er et av Veidekkes prosjekter som benyttes...
Hopstunnelen og Nesttuntunnelen på E39 like sør for Bergen sentrum, er 2 tunnelar som opna for trafi...
SammendragVågsbygdporten er en 1,3 km lang vegtunnel bestående av to hovedløp og tre ramper som tils...
I forbindelse med utbyggingen av fylkesveg 659 Nordøyvegen skal det bygges tre undersjøiske tunneler...
I forbindelse med modernisering av Vestfoldbanen har Jernbaneverket bygget ny dobbeltsporet tunnel m...
Vegtunneler akkumulerer store mengder støv på vegbane, vegger, tak og skilt og må derfor vaskes. Når...
For ny E18 Bambletunnel gjennom Høgenhei er det gjennomført en ingeniørgeologisk kartlegging og anal...
Prosjektet Rådal Nordås Flyplassveien skal forbedre og effektivisere transportveien mellom Os og...
Master's thesis in Societal safetyDenne oppgaven handler om muligheter og begrensninger ved globalt ...
I forbindelse med driving av tunneler og bergrom i Norge er håndtering av vannlekkasje inn til anleg...
Hovedfokuset i dagens tunneldriving er en rask og effektiv driveprosess, der kvaliteten på gjenståen...
Bygninger står for en tredjedel av klimagassutslippene til atmosfæren (Hestnes & Eik-Nes, 2017). For...
I Norge finnes over 1100 tunneler hvor mer enn 150 er lengre enn 2 km. Mange av tunnelene har komple...
Målet med studien er å studere fritt profil for strømavtaker samt tunneltemperaturens påvirkning av ...
Rogfast er ein planlagt 26 km undersjøisk to løps T12,5 tunnel som skal kryssa Boknafjordenmellom Ra...
Prosjektet E39 Svegatjørn-Rådal, K10 Svegatjørn-Fanavegen er et av Veidekkes prosjekter som benyttes...
Hopstunnelen og Nesttuntunnelen på E39 like sør for Bergen sentrum, er 2 tunnelar som opna for trafi...