Sammenligning av beregnet og målt energi- og effektbehov i kontorbygg

Denne oppgaven er delt i tre deler: 1) En litteraturundersøkelse på tilgjengelig litteratur vedrørende energimålinger og energiberegninger i lavenergi og passivhus kontorbygg. 2) Presentasjon og dokumentasjon for casebygninger og deres modeller i IDA ICE og SIMIEN. 3) Kalibrering av modeller og en vurdering av avvik mellom beregninger og målte verdier og til slutt en vurdering av hvordan avvik fra målte parameterverdier relatert til drift innvirker på beregnet energi- og effektbehov. Litteraturundersøkelsen fremhevet at det ofte er et signifikant avvik mellom beregnet og målt energibehov. Modeller som brukes til å predikere energibehov har en tendens til å underestimere i forhold til faktisk behov. Hensikten med denne oppgaven er å bidra til å avdekke årsaker til det ofte forekommende avvik mellom predikert og målt energibruk i kontorbygg. Casebygningene valgt for oppgaven er et lavenergi og et passivhus kontorbygg. To forskjellige simuleringsprogrammer er brukt i vurderingen. Modellene ble kalibrert ved å bruke målte og estimerte parameterverdier i stedet for forutsatte parameterverdier som input i modellene. Resultat av simuleringer av de kalibrerte modellene er sammenlignet med både målinger og predikert energibehov for å vurdere årsaker til avvik mellom predikert og målt energibehov. De kalibrerte modellene viste godt samsvar med målinger. Resultatene viste at predikert energibehov var lavere enn målt. Videre viste resultatene at avviket enkelt kan forklares av avvik mellom forutsetninger og faktiske forhold i byggene. Mer spesifikt indikerte resultatene at det er avvik mellom forutsetninger og reelle verdier for parametre forbundet med bruk og drift som er avgjørende for avviket mellom predikert og målt energibehov. Implikasjoner av resultatene er at for å redusere avviket mellom predikert og målt energibehov i lavenergi og passivhus kontorbygg bør det fokuseres på å finne reelle parameterverdier for temperatursettpunkt, luftmengder samt grad av interne laster