The Design and Creation of an ICT Transportation Management Service to Increase Mobility for Older Adult in Rural Areas

Mobilitet er viktig for livskvaliteten til eldre. På grunn av mangel på tilstrekkelig transporttjenester i distriktene har mobiliteten en tendens til å avta når eldre mister førerkortet på grunn av alderdom. Alternativene er å enten være avhengig av venner og familie, flytte til distriktssenteret eller ut av distriktsområdene. Derfor er utfordringen hvordan å opprettholde mobiliteten til eldre etter tap av førerkort, slik at de kan fortsette å bo hjemme. Å benytte seg av informasjons- og kommunikasjonsteknologi (IKT) kan være gunstig for å løse problemet ettersom det kan hjelpe med å administrere og organisere en transporttjeneste. Likevel kan hvordan tjenesten er opprettet og utformet påvirke suksessgraden når den implementeres. Derfor er det avgjørende å involvere brukerne i designprosessen. Designbasert forskning ble utført for å skape en IKT-tjeneste som sikter på å utnytte alle ressursene som er tilgjengelige i distriktsområdet. En ’service design thinking’ designprosess ble formidlet med fire deltakere fra Folldal kommune som deltok i studiet. Prosessen besto av tre trinn. Det første steget bestod både av å utforske problemet og finne potensielle designkonsepter gjennom et fokusgruppeintervju og deretter av en ’co-design workshop’ for hvilke designegenskaper tjenesten bør ha. Det andre steget bestod av å lage en prototype basert på disse funnene som til slutt ble vurdert og gitt tilbakemelding på gjennom et gruppeintervju. Funnene antyder at eldre potensielt kan bruke en transporttjeneste basert på bildeling for å øke mobiliteten i distriktene. Sammen med deltakerne fant forskeren flere designfunksjoner som kunne lette bekymringene knyttet til denne type tjeneste. Et annet funn antyder at en kulturell og miljømessig tilnærming til en transporttjeneste er nyttig for hvor godt tjeneste blir tatt i mot. Imidlertid bør utfordringer knyttet til manglende kjennskap til slike tjenester og hvordan man kan endre kjørevaner i samfunnet undersøkes nærmere