Fra 2008 og fram til i dag har Stavangerregionen tatt flere viktige grep for å forbedre forholdene for næringstransporten og støtte opp under Stavangerregionen som et nasjonalt logistikk-knutepunkt. De to viktigste tiltakene var å etablere en ny trafikkhavn i Risavika samtidig som utenriksferjeterminalen ble flyttet fra Stavanger sentrum til dette havneanlegget, og flytting og samlokalisering av de to tidligere godsjernbaneterminalene ved Paradis nær Stavanger sentrum og Sandnes sentrum til Ganddal. I nær framtid vil Sandnes Havn flytte ut fra Sandnes sentrum til Somaneset 2 km lengre ute i Gandsfjorden, hvor Nor Lines allerede er etablert med egen terminal siden 2012. Frigitt areal i sentrum vil benyttes til nærings- og boligformål
Artiklen belyser nogle af de transportmæssige og logistiske udfordringer som virksomheder i udkantso...
Trafikanalys har givit CERUM i uppdrag att utvärdera generaliserade godstransport- och logistikkostn...
Transportanalyse og modellberegninger er et vedlegg til konseptanalysen. Vedleggsrapporten redegjør ...
Fra 2008 og fram til i dag har Stavangerregionen tatt flere viktige grep for å forbedre forholdene f...
Gjennomføringen av denne analysen er basert på (a) en beskrivelse av dagens situasjon innenfor godst...
I løpet av de siste 25 årene har befolkningen i Norge økt med 932.000, fra 4,2 millioner i 1990 til ...
Utredningen omhandler en lønnsomhetsanalyse av nattbussen i Stavanger. Det blir gjennomført en analy...
Nasjonal godstransportmodell er et planleggingsverktøy som er utviklet for å kunne beregne effekten ...
De siste årene har det skjedd store endringer i terminalstrukturen i Sør-Rogaland, særlig i og rundt...
Denne rapporten er en delleveranse i forskningsprosjektet SUSTRANS «Sustainable transportation in ru...
Rapporten inngår i en serie rapporter fra FoU-prosjektet "Klima og transport", etatsprosjekt 2007-20...
Rapporten er en del av etatsprosjektet Klima og transport 2007 - 2010.Gjennom forsknings- og utvikli...
Denne oppgaven analyserer transportpolitikk i Hasselt, Belgia, og Bergen. På begynnelsen av 90-talle...
Det langsiktige målet for transportsikkerhetspolitikken i Norge er en såkalt nullvisjon for ulykker....
Stortingsmelding 24 (2003-2004) Nasjonal transportplan 2006-2015 trekker opp linjene for en nasjonal...
Artiklen belyser nogle af de transportmæssige og logistiske udfordringer som virksomheder i udkantso...
Trafikanalys har givit CERUM i uppdrag att utvärdera generaliserade godstransport- och logistikkostn...
Transportanalyse og modellberegninger er et vedlegg til konseptanalysen. Vedleggsrapporten redegjør ...
Fra 2008 og fram til i dag har Stavangerregionen tatt flere viktige grep for å forbedre forholdene f...
Gjennomføringen av denne analysen er basert på (a) en beskrivelse av dagens situasjon innenfor godst...
I løpet av de siste 25 årene har befolkningen i Norge økt med 932.000, fra 4,2 millioner i 1990 til ...
Utredningen omhandler en lønnsomhetsanalyse av nattbussen i Stavanger. Det blir gjennomført en analy...
Nasjonal godstransportmodell er et planleggingsverktøy som er utviklet for å kunne beregne effekten ...
De siste årene har det skjedd store endringer i terminalstrukturen i Sør-Rogaland, særlig i og rundt...
Denne rapporten er en delleveranse i forskningsprosjektet SUSTRANS «Sustainable transportation in ru...
Rapporten inngår i en serie rapporter fra FoU-prosjektet "Klima og transport", etatsprosjekt 2007-20...
Rapporten er en del av etatsprosjektet Klima og transport 2007 - 2010.Gjennom forsknings- og utvikli...
Denne oppgaven analyserer transportpolitikk i Hasselt, Belgia, og Bergen. På begynnelsen av 90-talle...
Det langsiktige målet for transportsikkerhetspolitikken i Norge er en såkalt nullvisjon for ulykker....
Stortingsmelding 24 (2003-2004) Nasjonal transportplan 2006-2015 trekker opp linjene for en nasjonal...
Artiklen belyser nogle af de transportmæssige og logistiske udfordringer som virksomheder i udkantso...
Trafikanalys har givit CERUM i uppdrag att utvärdera generaliserade godstransport- och logistikkostn...
Transportanalyse og modellberegninger er et vedlegg til konseptanalysen. Vedleggsrapporten redegjør ...