Numerische Resttragfähigkeitsuntersuchung einer abstrahierten Flugzeugrumpfschweißverbindung nach Impactbelastung

Die vorliegende Masterarbeit umfasst die numerische Untersuchung der Resttragfähigkeit einer abstrahierten Flugzeugrumpfschweißverbindung nach unterschiedlichen Impactbelastungen. Eine Schweißverbindung ist erstrebenswert, da Nietverbindungen zu erheblichen Verzögerungen im Montageprozess führen. In der Masterarbeit wird eine Methodik beschrieben, mit der die statische Resttragfähigkeit und die Ermüdungsresttragfähigkeit von thermoplastischen CFKSchweißüberlappverbindungen infolge einer Impactbelastung untersucht werden kann. Die mit der Methode generierten Berechnungsergebnisse erhöhen das Verständnis über das interlaminare und intralaminare Schädigungsausmaß nach diversen Impactbelastungen. Überdies liefern die Berechnungsergebnisse neben der Erkenntnis über die Resttragfähigkeit, die Versagensursache