Literaturbasierte Untersuchung des Einflusses alternativer Kraftstoffe auf die otto- und dieselmotorischen Emissionen

In diesem Vortrag wird zunächst das Vorgehen bei der Erarbeitung der Sachbilanzdatengrundlage für den Subzyklus „Kraftstoffanwendung“ erläutert. Es folgt eine kurze Einführung in die Grundlagen der Schadstoffbildung aus der otto- und dieselmotorischen Verbrennung. Nachfolgend werden jeweils ein synthetischer Otto- und Dieselkraftstoff mit den konventionellen Kraftstoffen bzgl. deren Eigenschaften verglichen und daraus Potenziale zur (Roh-)Emissionsminderung abgeleitet. Die Kraftstoffe werden nach ihrem tatsächlichen Emissionsverhalten in verschiedenen Motoren- oder Fahrzeuganwendungen anhand einer Literaturanalyse bewertet und die gezeigten Ergebnisse diskutiert. Abschließend wird ein Ausblick auf die anstehenden LCA-Arbeiten gegeben