ANÁLISIS PRELIMINAR DEL SERVICIO DEL TRANSPORTE PÚBLICO DE EL CORREGIMIENTO DE ANCON Área revertida (2005 – 2007)

This study focused on seven of the most used bus line of the public transport in (Corregimiento) Ancon, which was administrated by the United States government until 1979. Under Panamanian administration, these areas have become an alternative for the development and expansion of Panama City, it has led to constant movements of persons from different social strata, who work, make use of the facilities or carry out procedures. Alongside the public transportation has undergone substantial change in service due to the large volume of users, expansion of roads, introduction of new routes between the existing logistics and the complete renovation of the equipment. The study was divided in two phases, for a better understanding of the problem. During the first phase, were implemented all the necessary activities to become familiar with the logistic of transportation service in order to get accurate data, which could help us to extract information and to identify variables which can be use for a complete analysis of the problem. In the second phase was making a representation of the user’s behavior through probabilistic model and specify the queue model associated to the system. This could give us bases to propose a solution.    El estudio se centró en siete de las rutas más utilizadas del Corregimiento de Ancón, que estuvo la administración del gobierno de los Estados Unidos hasta el año 1979. Bajo administración panameña, estas áreas se convirtieron en una alternativa para el desarrollo y extensión de la ciudad de Panamá, lo que ha ocasionado constantes movilizaciones de personas, de distintos estratos sociales, que laboran, hacen uso de las instalaciones o realizan tramitaciones, produciendo toda una faena trasladarse hacia dentro y fuera de los distintos puntos. Paralelamente el transporte colectivo ha sufrido cambios considerables en el servicio debido al gran volumen de usuarios, la ampliación de vías, la introducción de nuevas rutas entre las existentes con la misma logística y sin renovación completa de los equipos. El estudio se dividió en dos fases, para una mejor comprensión del problema. En la primera fase se ejecutó toda la actividad necesaria para familiarizarse con la logística del servicio del transporte y obtener datos precisos de esto. Un aspecto importante fue encontrar la representación del comportamiento de los usuarios y el servicio a los mismos, por medio de funciones de distribuciones de probabilidad, así como especificar el modelo de cola asociado al sistema, cuyos componentes puedan arrojar resultados significativos para la solución.&nbsp