Re[eco]nectando: intercambiador de transportes ecológicos en la Casa de Campo, Madrid

La idea de proyecto surge al analizar los límites de la Casa de Campo. La A5 crea una brecha entre ambas zonas de la ciudad, además de atraer una gran carga diaria de vehículos, contaminación y ruido. El objetivo es crear un econodo que sirva de intercambiador entre diferentes alternativas de movilidad, promoviendo el uso de transportes ecológicos, facilitando la entrada a Madrid Central o a las zonas SER. Se propone un econodo en cada entrada de la ciudad para dejar el tráfico contaminante fuera, de manera que actúe como sumidero de CO2. Se idea un edificio basado en 2 rampas helicoidales opuestas, creando 2 circulaciones diferenciadas. El interior se organiza por anillos: en el anillo perimetral exterior se genera un espacio para instalaciones, en el anillo contiguo se ubican los vehículos eléctricos de alquiler, el anillo central se dedica a la circulación en ambos sentidos, y en el anillo interior se aparcan los vehículos particulares. La planta inferior es un vestíbulo de intercambio de metro, bicicletas, bicis eléctricas, patinetes, segways, bicis de campo o patines. En la parte central se ubica una ladera artificial, que cubre un gran aljibe donde acumular el agua de lluvia y reutilizarla para distintos usos del edificio. En la planta superior habrá un gimnasio en el que los usuarios generen energía eléctrica con el movimiento de las máquinas. A través de él, se llega a la cubierta, donde se ve la panorámica de la Casa de Campo. En la cubierta se instalan zonas vegetadas, que funcionan como cubierta-aljibe, para el auto mantenimiento de la vegetación. Se da respuesta a una necesidad actual que pide repensar la forma de movernos y de comunicar la ciudad. No solo es un aparcamiento, sino que se crea un nuevo punto de encuentro entre ciudad, campo y personas.Máster Universitario en Arquitectura (M154