Anachronisme ou résurgence d'une pratique que l'on croyait oubliée ? En Asie du Sud-Est, la piraterie maritime est en tout cas qualifiée de « nouvelle menace ». Mais d'où viennent ces hommes qui font trembler les marins des détroits par lesquels circule l'essentiel du commerce maritime mondial ? Et comment l'Indonésie, la Malaysia, Singapour, la Thaïlande, les Philippines ou le Vietnam s'emploient-ils à lutter contre ces avatars contemporains des pavillons noirs de jadis ? Les États sont-ils prêts à renoncer pour partie à leur souveraineté afin de s'ouvrir à des solutions collectives pour assurer la sécurité de leurs eaux ? Quel rôle jouent les grandes puissances comme le Japon, la Chine, l'Inde ou encore les États-Unis et la France qui, à ...
International audienceL’actualité médiatique donne parfois lieu à d’étranges recoupements. Depuis lo...
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Au lendemain de la Guerre froide, l’Asie orientale est marquée par un regain de la piraterie maritim...
Nonobstant le développement de la piraterie au large de la corne de l'Afrique, des questions demeure...
La crise de la piraterie maritime qui a longuement sévi au large de la Somalie est en voie de résorp...
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International audienceÀ la fin du Moyen Âge, après des siècles d’abandon du lexique maritime antique...
Conférence et débat grand publicLa mer est un espace liquide sans frontières, très tôt régi par des ...
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International audienceLe monopole accordé à l'Espagne par le Saint-Siège, détourné de sa finalité pr...
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Patrick CHAUMETTE Programme Européen Human Sea, ERC n° 340770 Le navire C-Star, battant pavillon de...
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International audienceL’actualité médiatique donne parfois lieu à d’étranges recoupements. Depuis lo...
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