Liga??es treli?adas com extremidades achatadas.

Programa de P?s Gradua??o em Engenharia Civil. Departamento de Engenharia Civil, Escola de Minas, Universidade Federal de Ouro Preto.As vantagens oferecidas pelo a?o na constru??o civil, sobretudo pelos perfis tubulares usados em sistemas treli?ados, motivam o crescimento de projetos com essa filosofia e pesquisas nessa ?rea. Vencimento de grandes v?os, facilidade no transporte e montagem e organiza??o do canteiro de obras s?o fatores desej?veis na etapa de execu??o. Neste trabalho, foram realizados estudos param?tricos num?ricos de um n? de liga??o em treli?a plana tubular circular, em ANSYS Parametric Design Language (APDL), por meio do software ANSYS onde as diagonais possuem as extremidades achatadas e enrijecidas proposta em pesquisas anteriores s?o unidas ? chapa gusset soldada ao banzo por meio de um ?nico parafuso. O objetivo principal da pesquisa foi analisar o comportamento das diagonais comprimidas sob quatro vari?veis: di?metros e espessuras do banzo e das diagonais. Foram analisadas as situa??es em que o modo de falha ocorre nas diagonais, sendo a capacidade de carga da chapa gusset e do banzo superior ? das diagonais. Foram observados dois poss?veis modos de falha nos n?s das diagonais: in?cio de escoamento no enrijecedor lateral (predominante) e ovaliza??o do furo em alguns casos nas diagonais tracionadas. Foram obtidas atrav?s das an?lises num?ricas as cargas de in?cio de escoamento do enrijecedor lateral das diagonais comprimidas e os valores te?ricos de carga de flambagem el?stica na metade do comprimento da diagonal, por meio dos m?todos da f?rmula da secante e da combina??o de esfor?os, regulamentado pela NBR 8800:2008. Dessa maneira, foi poss?vel estabelecer limites em que cada modo de falha ocorre. Foi observado que o aumento do di?metro da diagonal e a diminui??o da esbeltez do tubo implica a falha no achatamento enrijecido. Ao final, ? sugerida uma metodologia de c?lculo considerando a geometria da extremidade achatada enrijecida.The advantages offered by steel in civil construction, especially the tubular hollow sections used in truss systems, motivate the growth of projects with this philosophy and research in this area. Large spans, ease of transport and assembly and organization of the construction site are desirable factors in the execution stage. In this work, numerical parametric studies of a circular hollow tubular flat truss attachment knot were performed in the APDL language through the ANSYS software, where the diagonals have with flattened and stiffened ends proposed in previous researches are attached to the gusset plate by means of a single screw welded to the chord. The main porpouse of the research was to analyze the behavior of compressed diagonals under four variables: diameters and thicknesses of the chord and the diagonals. Plate gusset and chord were kept stiff. Two possible failure modes were observed on the diagonals nodes: beginning of yelding in lateral stiffener (predominant) and bearing failure of plate in some cases on traversed diagonals. Throughout the numerical analysis, the starting yelding in the lateral stiffener of the compressed diagonals and the theoretical values of elastic buckling loading in half the diagonal length were obtained by the methods of the secant formula and the stress combination, regulated by NBR 8800: 2008. In this way, it was possible to establish limits in which each mode of failure occurs. It was observed that the increase in diagonal diameter the decrease of the slenderness of the tube implies the failure of the stiffening. At the end, a calculation methodology is suggested considering the geometry of the stiffened flat end