Consommation d'énergie et mobilité quotidienne selon la configuration des densités dans 34 villes européennes.

http://cybergeo.revues.org/23634 mis en ligne le 18 mai 2011International audienceIn this article, we compare two databases, one providing mobility data for 34 European cities (UITP database), and the other database providing population density grid cells for these cities at 200m scale. Looking towards sustainable urban forms, we assess explanatory power of socio-economic and morphological indicators, with respect to seven mobility indicators, including the energy consumption per inhabitant due to transport (base year 2001). We conclude that classical urban indicators (GDP per inhabitant, population density) and more precise morphological indicators (entropy, rank-size slope) are complementary towards such objectives.Dans cet article, nous confrontons deux bases de données, l'une portant sur la mobilité dans 34 villes européennes et l'autre donnant une grille fine (au pas de 200 mètres) de densité de population pour ces mêmes villes. Dans la perspective d'un développement urbain soutenable, nous mettons en évidence la complémentarité d'indicateurs urbains classiques (PIB par habitant, densité de population) et d'indicateurs morphologiques plus fins (entropie, pente de la loi rang-taille) pour expliquer les différences inter urbaines de sept indicateurs de mobilité quotidienne, mettant en particulier l'accent sur la consommation d'énergie par personne due aux transports (en 2001)