Design of Exhaust Ducting System

Cílem této bakalářské práce je stanovit rozložení hmotnostních toků v jednotlivých částech výchozí potrubní sítě a následně upravit její geometrii tak, aby bylo dosaženo rovnoměrného rozdělení hmotnostních toků na výstupech. Řešení, provedené metodou Hardy-Cross, obsahuje vymezení modelu sítě, sestavení výpočtových rovnic a srovnání výsledků původní a nově navržené geometrie. Závěr práce pak zahrnuje i vyjádření vlivu jednotlivých úseků potrubí na velikost tlakových ztrát.The aim of this bachelor thesis is to determine the mass flow distribution in individual parts of default pipe network and then to modify its geometry in order to achieve uniform mass flow distribution at the outlets. The solution gained by Hardy-Cross method includes the system model definition, the equations solving and the comparison of the original with the new geometry. The closing part contains the expression of the pipe sections impact on head losses