LE CENOMANO-TURONIEN DE L'ATLANTIQUE NORD (BASSIN DU SENEGAL): ENVIRONNEMENT DE DEPOT ET EVOLUTION DIAGENETIQUE

M. V. PERTHUISOT,Professeur, Université d'Orléans PrésidentM. J.R. DISNAR, Directeur de Recherche, CNRS Directeur de ThèseM. N. TRIBOVILLARD, Professeur , Université de Lille RapporteurM. G. VASSEUR, Directeur de Recherche, CNRS RapporteurMme F. LAGGOUN-DEFARGE, Chargée de Recherche, CNRS - ExaminatriceM. F. LUCAZEAU Chargé de Recherche, CNRS ExaminateurThe purpose of present study is to characterise Cenomanian – Turonian organic rich strata in Senegal basin and compare such results to similar basin (Tarfaya basin in Morocco) in order to propose integrated depositional model for North Atlantique setting. The combination of organic petrography and geochemical methods showed particular depositional conditions in Senegal platform characterised by moderate bioproductivity, poor OM preservation (dysoxic conditions) and high clastic material inputs. This work also provides precisions about petroleum generation and accumulation in Senegal platform by using 2D modelling approach. The Cenomanian –Turonian reached oil window during late Cretaceous and the migration process only begun during the Eocene. Faults and "rollover" structures most probably constitute the main migration pathways and traps for hydrocarbons, respectively.L'étude visait principalement à caractériser le Cénomano-turonien du bassin sénégalais et d'aires voisines (Tarfaya, Maroc). L'approche mise en jeu, principalement fondée sur l'analyse de la matière organique par diverses méthodes géochimiques et pétrographiques, a permis de réaliser une reconstitution paléoenvironnementale de la zone d'étude. Celle-ci se singularise avant tout par un fort détritisme et de mauvaises conditions de production et de préservation d'une matière organique marine et continentale. Les conditions de genèse et d'accumulation des hydrocarbures ont fait l'objet d'une modélisation 2D. La genèse a débuté vers la fin du Crétacé et l'expulsion à l'Eocène. La tectonique post-rift a permis le développement de structures en "Rollover". Des hydrocarbures ont pu s'y piéger après migration suivant les failles normales