Perception du bruit extérieur d\u27un véhicule urbain de livraison

Le but de cette étude était de mettre en évidence les évènements les plus désagréables lors de l\u27utilisation d\u27un véhicule urbain de livraison. Plus précisément, il s\u27agissait d\u27appliquer une méthode d\u27évaluation psycho-physique, la méthode d\u27évaluation continue analogique catégorielle, à l\u27évaluation du désagrément d\u27une séquence sonore de longue durée. Cette méthode, proposée par R. Weber pour l\u27évaluation du niveau sonore, consiste à demander à l\u27auditeur de déplacer un curseur coulissant continûment le long d\u27une échelle sur laquelle cinq catégories sont indiquées afin que la position du curseur représente à chaque instant sa perception. Dans une première partie, l\u27utilisation de la méthode pour l\u27évaluation d\u27un caractère complexe, le désagrément, a été validée sur des séquences sonores de synthèse. Dans une seconde partie, elle a été utilisée pour l\u27évaluation d\u27une séquence sonore réelle de livraison. En parallèle, une analyse des verbalisations libres des auditeurs a permis d\u27identifier des caractères sonores responsables de ce désagrément. En terme de désagrément, les deux approches ont fourni des résultats similaires. Deux autres applications ont été réalisées : la première étudiait l\u27influence de la boîte de vitesses (manuelle ou automatique) sur la perception du bruit en accélération d\u27un véhicule au démarrage. La seconde s\u27intéressait à la perception d\u27une séquence de livraison telle qu\u27un riverain peut l\u27entendre chez lui et non plus en extérieur. Dans une dernière partie, une expérience complémentaire a été menée pour mettre en évidence le lien entre évaluation continue et jugements globaux de la séquence de livraison