Modélisation et optimisation du comportement sous charge des engrenages face.

Le potentiel des engrenages face suscite l\u27intérêt des constructeurs aéronautiques. Le programme de recherche européen Facet, dans lequel s\u27inscrit cette thèse, a pour objectif d\u27étudier la possibilité d\u27intégrer des engrenages face dans les transmissions d\u27hélicoptères. Cette thèse a consisté à formaliser la modélisation du comportement des engrenages face selon une démarche en trois étapes : Définition de la géométrie sous forme analytique, - Simulation analytique de la cinématique à vide pour déterminer les zones de contact potentielles, - Comportement sous charge, utilisant un modèle de contact couplé à une simulation par éléments finis afin de ne négliger aucun des aspects fondamentaux régissant les importantes déformations subies par les composants dans une transmission de grande puissance. La validation, à la fois numérique et expérimentale, de cette modélisation a montré qu\u27elle était bien adaptée aux conditions actuelles de simulation et répondait parfaitement aux critères technologiques aéronautiques. L\u27étude et la comparaison sous charge des deux cas de contact théoriques des engrenages face (linéaire et ponctuel) ont montré leur intérêt respectif. L\u27extrême sensibilité du contact linéaire aux désalignements a nécessité la mise en place d\u27un processus d\u27optimisation du profil du pignon. Ainsi l\u27équilibrage de la portée sous charge est totalement contrôlé et l\u27amplitude de l\u27erreur de transmission réduite, quelles que soient les conditions de montage. La conception initiale des engrenages face a été considérée à travers l\u27étude de l\u27influence des paramètres de conception sur la géométrie et la cinématique à vide. Le rôle déterminant des paramètres fondamentaux a été mis en évidence grâce à une utilisation particulière de plans d\u27expériences réduits. Un dimensionnement rapide des engrenages face, répondant à des conditions d\u27utilisation définies, est désormais possible grâce à la mise en place d\u27un processus de conception optimal