Kuljetinosuuden modernisointi ja energiatehokkuuden parantaminen

Opinnäytetyön aiheena oli kartoittaa tölkkituotantolinjan yhden kuljetinosuuden nykytilanne ja tähän pohjautuen suunnitella yhteistyössä SEW-Eurodrive Oy:n kanssa uusi, energiatehokkaampi toteutus. Kuljetinosuudella on 19 vaihdemoottoria, joista 12 moottoria ohjataan taajuusmuuttajilla ja 7 moottoria kontaktoreilla. Teoriaosuudessa on perehdytty laitteiden tämän hetken haasteisiin ja pyritty selvittämään, mitä hyötyjä sekä säästöjä käyttöjen modernisoinnilla mahdollisesti saavutettaisiin. Opinnäytetyö tehtiin Oy Sinebrychoff Ab:n Keravan tehtaalle konesarjalle 420. KS420 on tuotantolinja, joka täyttää ja pakkaa tölkkejä. Tölkistä nautittavien alkoholi- ja virvoitusjuomatuotteiden määrä on viimeisen 10 vuoden aikana noussut merkittävästi. Tämä tarkoittaa linjan olevan tuotannossa viitenä päivänä viikossa, 24 tuntia vuorokaudessa. Tästä syystä on erittäin tärkeää, että konesarjan jokainen lenkki toimii moitteettomasti eikä ylimääräisiä katkoksia synny laiterikkojen takia. Työssä vertaillaan kahta eri SEW-Eurodrive Oy:n tarjoamaa toteutusvaihtoehtoa vanhan linjan modernisoimiseksi. Ensimmäinen vaihtoehto on uudenlainen MOVIGEAR-käyttö ja toisessa vaihtoehdossa käsitellään kierukkavaihdemoottoria, jota ohjataan taajuusmuuttajalla eli on vastaavanlainen kuin nykyinen toteutus. Opinnäytetyön tuloksena saatiin kustannusarviot molemmista toteutuksista sekä laskelmat mahdollisista vuosittaisista sähköenergian säästöistä. Päätös kuljetinosuuden modernisoinnista tuloksiin pohjautuen jää yrityksen vastuulle.The goal of this thesis was to determine the status of the conveyor in a can production line and, based on the results, to plan modern and energy efficient implementation in co-operation with SEW-Eurodrive Oy. The conveyor consists of 19 gearmotors, 12 of which are controlled by frequency converter and 7 by relay. The theory part of the thesis is focused on of the benefits and savings that can be achieved with conveyor modernization. The thesis was carried out for Oy Sinebrychoff Ab’s brewery in Kerava for the can line 420. Can line 420 is a production line which fills and packs cans. In the last 10 years the consumption of canned beverages has increased significantly. The line is in production five days a week 24 hours a day. For this reason it is very important that every single loop in the chain works perfectly and no downtime occurs because of the breakdowns in production. In this thesis, two different implementation options are offered by SEW-Eurodrive Oy. The first option is a new generation MOVIGEAR and the second option is similar to the existing system, except there is a more efficient gearmotor. Estimated costs and energy saving values of both implementations were calculated as a result of study. The company may utilize the results of the study, to make a decision should the project be fulfilled