Linja-autonkuljettajakoulutuksen resurssien määrittäminen CASE: Jyväskylän ammattiopisto

Linja-autonkuljettajista tulee olemaan pulaa lähivuosina ja tästä syystä linja-autonkuljettajien koulutuksen aloituspaikkoja tulisi lisätä. Jyväskylän ammattiopisto harkitsee linja-autonkuljettajakoulutuksen aloittamista. Opinnäytetyön tavoitteena oli tutkia, paljonko koulutuksen aloittaminen sitoo opettaja-, tila-, ja kalustoresursseja. Jyväskylän aikuisopistossa koulutetaan jo tällä hetkellä linja-autonkuljettajia, joten tärkeää oli selvittää, paljonko ammattiopiston on mahdollista hyödyntää heidän resurssejaan. Resurssien määrittämisessä oli otettava huomioon erilaisten toteutus- ja toimintamallien vaikutus resursseihin ja rahoitukseen. Tarkoituksena oli löytää taloudellisesti ja toiminnallisesti kannattavin tapa aloittaa linja-autonkuljettajien kouluttaminen. Tutkimus toteutettiin haastattelemalla aikuisopiston ja muiden linja-autonkuljettajia kouluttavien oppilaitoksien edustajia. Tutkimuksessa selvitettiin jo olemassa olevat resurssit. Tutkimuksessa perehdyttiin myös logistiikan perustutkinnon opetussuunnitelmaan ja vertailtiin, mitä lisäkoulutusta ja muutoksia linja-autonkuljettajienopetus toisi mukanaan. Toimintatapojen valinnassa selvitettiin myös tulevaisuuden opetusmenetelmiä kirjallisuuden ja tutkimuksien avulla. Suunnittelussa otettiin huomioon myös alan tulevaisuuden näkymät. Toiminta- ja toteutustapojen valinnassa otettiin huomioon myös työelämäyhteistyö. Tutkimuksessa haastateltiin Jyväskylän Liikenteen edustajaa ja näin selvitettiin heidän halukkuus osallistua kuljettajien kouluttamiseen. Tutkimuksessa tehtiin laskelmat kahdella mahdollisella toiminnallisella ratkaisulla ja lopputuloksena selvisi, että opetus olisi aloitusvaiheessa kannattavaa aloittaa 1-8 oppilaan ryhmällä. Pieni ryhmäkoko ei aiheuttaisi investointeja ja opetuksen toteutus ja suunnittelu olisi helpompaa ilman isoja riskejä. Linja-autonkuljettajien koulutus voidaan aloittaa valitulla toimintatavalla nopealla aikatau-lulla.There will be a shortage of bus drivers in the near future. To prevent this problem, more bus drivers should be educated than is done at the moment. Therefore, Jyväskylä College is planning to start educating new bus drivers. The aim of this study was to determine how much teaching, space and equipment resources will be needed to start the bus driver education. They are already educating drivers at Jyväskylä Institute of Adult Education so it was also important to find how much Jyväskylä College could benefit from these resources. When the resources were defined, it was important to consider different execution and working models and how they affect the overall resources and financing. The aim was to find financially and functionally the most profitable way to start educating bus drivers. The research was implemented by interviewing deputies at Jyväskylä Institute of Adult Education and other institutions that educate bus drivers. The curriculum for the Vocational Qualification in Logistics was also studied and it was compared to what kind of extra studies the bus driver education would bring in this programme. Planning also considered the future of the field and collaboration with bus companies defined the choice of exe-cuting the studies. The interview with the deputy for the city transportation, Jyväskylän Liikenne clarified their willingness to participate in the driver education. Calculations were made with two possible functional solutions. The final conclusion was that the education should start with a smaller group (1 to 8 students). This would not cause investments and it would be possible to start planning and education with a low risk. With the chosen procedure, the bus driver education can start at short notice if needed