Dela på cykeln! : Ett svenskt perspektiv på lånecykelsystem

Lånecykelsystem har funnits i olika former sedan mitten av 1960-talet men det är först de senaste 15 åren som en större utbredning har skett. Många olika färdmedel konkurrerar om utrymmet i staden och lånecyklar är ett sätt att mer effektivt utnyttja utrymmet samtidigt som det är ett hållbart transportmedel och ett uttryck av delningsekonomin. Det empiriska materialet är uppdelat på tre; en enkätundersökning med studenter, lånecykelprojektet BikeMeSTHLM samt plandokument från Stockholm och Uppsala. Genom att kombinera en enkät, aktionsforskning och textanalys har arbetet ämnat ge en fördjupad förståelse över lånecykelns ställning, både bland människor och på planeringsnivå. Resultatet visade att studenter är positivt inställda till att använda tjänster som kan kategoriseras in under delningsekonomin men har ej använt lånecyklar i någon större utsträckning. BikeMeSTHLM väckte mycket uppmärksamhet både bland traditionella och sociala medier genom att erbjuda olåsta lånecyklar vilket resulterade i reflektioner om socialt kapital och hur gemensamt ägande kan fungera i praktiken. I plandokumenten gavs marginellt utrymme till frågan om utvecklingen av lånecykelsystem. För en utveckling av lånecyklar krävs att en övergripande planering finns med samtidigt som förutsättningar för den specifika platsen beaktas