Contribuição ao estudo do motor sincrono de relutancia com gaiola

Resumo: A evolução tecnológica dos materiais utilizados na fabricação do rotor, o desenvolvimento de novas estratégias de controle, a utilização de novos dispositivos semicondutores e a evolução da eletrônica digital têm contribuído significativamente para o aumento dos índices de desempenho do motor síncrono de relutância. Este aumento, em comparação, principalmente, com os índices do motor de indução, faz com que este motor seja considerado uma atraente alternativa para acionamentos de velocidade variável. Este trabalho tem como objetivo o estudo teórico e experimental do motor síncrono de relutância com gaiola. Dada a importância que tem para este tipo de máquina, inicialmente é feita uma apresentação das diversas topologias de rotor. A análise do motor é feita através do desenvolvimento das equações gerais considerando a presença da gaiola, com particularização para a operação em regime permanente balanceado. São consideradas na análise a operação síncrona e a assíncrona. Na operação síncrona balanceada, são desenvolvidas expressões de desempenho, a partir do circuito equivalente proposto por Honsinger. Resultados experimentais são obtidos com o motor operando em regime permanente e comparados com os valores teóricos. Na região de operação assíncrona, são apresentadas as curvas características da corrente e conjugado em função das velocidades obtidas experimentalmente em regime permanente e regime dinâmico. Observa-se uma boa concordância entre os valores obtidos experimentalmente e os valores teóricos, validando, dentro de uma faixa de operação, o modelo proposto para operação em regime permanente balanceado. Constata-se também a semelhança das curvas características do conjugado e da corrente em função da velocidade obtido em regime permanente e regime dinâmico