Coordenação e aperfeiçoamento tecnologico na cadeia automotiva brasileira

O processo desencadeado pela globalização econômica implica maior integração entre as atividades de produção dispersas internacionalmente, colocando a necessidade de maior coordenação econômica. A liberalização do comércio e a entrada de novos competidores modificaram o cenário da cadeia automotiva brasileira, trazendo conseqüências diretas para seus fornecedores. Além da onda de desnacionalização dos grandes fornecedores brasileiros, as montadoras têm procurado reduzir o número de fornecedores e o papel a eles atribuído, incrementando sua participação na geração de valor. Utilizando a perspectiva teórica da governança de cadeias de valor globais e suas implicações para o aperfeiçoamento tecnológico de fornecedores locais, esta dissertação analisa qual o papel reservado para o segmento de pequenas e médias empresas (PMEs) fornecedoras de autopeças nacionais e se o tipo de coordenação (governança) que é exercida pelos clientes (montadoras e grandes empresas de autopeças) permite ou não o aperfeiçoamento tecnológico de processo, de produto e/ou funcional desses fornecedores. A pesquisa realizada envolveu estudos de caso em nove empresas localizadas na Grande São Paulo. Através da analise dos dados, foi possível identificar que a cadeia automotiva no Brasil está vivendo um período intermediário na sua forma de coordenação, entre um modelo de coordenação simplesmente pelo mercado e outro em que há o desenvolvimento de práticas explícitas de coordenação com o maior monitoramento dos fornecedores. No entanto, a ausência de colaboração técnica e as recorrentes ameaças dos clientes em mudar de fornecedor, ainda lembram a continuidade da coordenação puramente pelo mercado. Constatamos que para as PMEs, estar na cadeia global é uma condição de sobrevivência, contudo não é suficiente para proporcionar seu aperfeiçoamento funcional, isto é, maior capacitação em desenvolvimento de produtos e processos, o que lhes daria maior perspectiva de competitividade sustentada. O único tipo aperfeiçoamento proporcionado pelo tipo de coordenação estabelecida hoje na cadeia é o aperfeiçoamento do processo produtivo.The process unleashed by the economic globalization implies greater integration between the production activities internationally spread, requiring a stronger economic coordination. The trade liberalization and the entrance of new competitors have changed the scenery of the Brazilian automotive industry chain, bringing direct consequences to its suppliers. Beyond the wave of denacionalization of the Brazilian suppliers, the assembly plants have tried to reduce the number of suppliers and their role in the process, increasing their role in the generation of value. Using the theorical perspective of governance chains and its implications to the technological improvement of local suppliers, this dissertation analyzes which paper is suitable to the Small and Medium Enterprises (SMEs), suppliers of national autoparts, and also if the kind of coordination (governance) performed by the clients (assembly plants and big enterprises of autoparts) admits or not the technological improvement of processes and products and/or functional improvement of these suppliers. The research involved case studies in nine companies located in the Big São Paulo. Through the data analysis, it was possible to identify that the Brazilian Automotive chain is living an intermediate period on its form of coordination, from a model of market coordination to another in which there is the development of clear practices of coordination with a stronger monitoring of suppliers. However, the absence of technical cooperation and the recurring threatens of customers by possibly changing their suppliers, still remember the continuity of the purely market coordination. We testified that, for the SMEs, to be in the global chain is a survivance clause, despite it is not enough to provide its functional improvement, which means greater ability in development of products and processes, which would give them a better perspective of sustained competitiveness. The only type of improvement provided by the coordination kind stablished nowadays on the productive chain is the improvement of the productive process