Análise das emissões provenientes da exaustão de motores diesel

TCC (graduação) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro de Ciências Físicas e Matemáticas, Curso de Química.Uma das fontes de poluição do ar que mais causa polêmica é a queima de combustíveis, como o óleo diesel, que emitem gases tóxicos e de forte odor.Esse trabalho visou a análise do combustível diesel Euro 4, proveniente da Petrobrás, especificado como não contendo enxofre. Por isso pode-se descartar que o mau odor desse combustível vinha do enxofre.Para a coleta das amostras foi montada uma bancada de testes com um motor onde a amostra é coletada do escapamento do mesmo, ou seja, após a combustão, em sacos Tedlar (material inerte). Essas amostras foram analisadas para identificação do possível causador dos maus odores, começando pelos compostos orgânicos voláteis (VOC), dentre eles, benzeno, tolueno, etilbenzeno, o-xileno, m-xileno e p-xileno, os BTEX.As análises foram realizadas através de um cromatógrafo à gás acoplado a um espectrômetro de massas (GC-MS), e a injeção da amostra foi por dessorção térmica automática (ATD).Os cromatogramas possibilitaram informações qualitativas dos BTEX e outros VOC, e a obtenção de relações entre as áreas dos BTEX.Os compostos inorgânicos provenientes do mesmo diesel, O2, CO2, NO, NO2, SO2 e H2S, medidos também após a combustão do mesmo, foram quantificados usando um analisador específico para gases inorgânicos