Operação em rede arterial sob controle semafórico do tipo fuzzy

Diferentes estudos tem considerado o uso da lógica fuzzy no controle semafórico atuado pelo tráfego. Verificado o potencial destes controladores para o controle do tráfego em interseções isoladas, os estudos estão agora evoluindo para seu emprego em rede. A característica robusta dos controladores semafóricos fuzzy foi recentemente verificada através de simulações realizadas com uma estrutura de controlador amplamente utilizada em estudos anteriores, visando a avaliação do seu desempenho adaptativo quando disposto em rede aberta. Diante destes resultados foi possível considerar possibilidades de melhorias do desempenho deste controlador para a operação em rede arterial a partir de medidas simplificadas voltadas à promoção de uma cooperação implícita entre os controladores isolados. Assim, este artigo apresenta duas alternativas para o aprimoramento da operação em rede arterial com o uso de controladores semafóricos fuzzy. Os testes dessas alternativas em simulador apresentaram resultados bastante positivos indicando direções para a continuidade da pesquisa. ______________________________________________________________________________ ABSTRACTDifferent studies consider the use of fuzzy logic in actuated signal control of traffic. Verified the controllers’ potential in traffic control at isolated intersections, studies are now being developed concerning controllers’ use in networks. Fuzzy signal controllers’ robustness was recently verified by simulations conducted through a controller structure widely used in previous studies so as to assess their adaptive performance in an open network. In light of the results, it was possible to consider the chances of improving performance of these controllers in operating an arterial network based upon simplified measures geared towards fostering implicit cooperation among isolated controllers. Thus, this article presents two alternatives for improving arterial network operation through the use of fuzzy signal controllers. The tests for these alternatives in a simulator indicate greatly positive results and provide directions for continued research