Ruído ambiental e seus efeitos: o ruído aeronáutico no entorno do Aeroporto Internacional de Brasília

O ruído é o impacto ambiental mais evidente gerado pela aviação na vizinhança dos aeroportos, podendo causar danos consideráveis à qualidade de vida e à saúde da população afetada. Este trabalho teve como objetivo principal avaliar o incômodo provocado pelo ruído aeronáutico em comunidades residentes próximas ao Aeroporto Internacional de Brasília (AIB). Para isto, foi adaptado ao contexto brasileiro o questionário desenvolvido pelo Eurocontrol (European organisation for the Safety of Air Navigation) e aplicado na comunidade. As localidades escolhidas foram o Núcleo Bandeirante, Park Way e Riacho Fundo I, onde foram aplicados 105 questionários, em residentes destas cidades, escolhidos de forma aleatória. Também foram realizadas medidas dos níveis de pressão sonora provenientes das aeronaves. A partir da análise dos dados obtidos com a aplicação dos questionários, verificou-se que quando estão em casa, 75% dos pesquisados percebem o ruído aeronáutico e 71% consideram os aviões bastante barulhentos. Por sua vez, 60% responderam que os ruídos das aeronaves os aborrecem e os perturbam. A respeito dos dados obtidos nas medições verificou-se que o menor valor do Leq, nível equivalente de pressão sonora, encontrado foi de 56 dB(A), ou seja, acima do limite estabelecido pela legislação. Também verificou-se que o índice utilizado para análise do incômodo produzido por aeronaves mostrou-se acima do recomendado, apontando para um quadro de contaminação sonora, proveniente de aviões, das localidades estudadas. Desta forma, ficou evidenciado que a poluição sonora proveniente do tráfego de veículos automotores e, principalmente, do tráfego aéreo aborrece os respondentes bem como interfere na realização de algumas de suas atividades cotidianasThe noise is the more evident environmental impact generated by the aviation in the neighborhood of the airports, could cause considerable damages to the life quality and the health of the affected population. This work had as main objective to evaluate the indisposition provoked by the aeronautical noise in close resident communities to the International Airport of Brasília (AIB). For this, it was adapted to the Brazilian context the questionnaire developed by Eurocontrol (European Organisation for the Safety of Air Navigation) and applied in the community. The chosen places were the Núcleo Bandeirante, Park Way and Riacho Fundo I, where they were applied 105 questionnaires, in residents of these cities, chosen by sampling and in a random way. Also measures of the coming levels of resonant pressure of the aircrafts were accomplished. Starting from the analysis of the data obtained with the application of the questionnaires, it was verified that when they are home, 75% of those researched notice the aeronautical noise and 71% consider the quite noisy airplanes. Besides, 60% answered that the noises of the aircrafts upset them and they disturb them. Regarding the data obtained in the measurements was verified that the smallest value of Leq, equivalent level of resonant pressure, found was of 56 dB(A), in other words, above the established limit for the legislation. It was also verified that the index used for analysis of the indisposition produced by aircrafts was shown above recommended, appearing for a picture of contamination resonant, originating from airplanes, of the studied places. This way, it was evidenced that the originating from resonant pollution the traffic of self-driven vehicles and, mainly, of the air traffic it inconveniences and it interferes in some of the daily activities accomplished by the respondents