Esta dissertação de mestrado apresenta o desenvolvimento de um sistema computacional para fazer a alocação de fluxos de transporte de carga multiproduto em uma rede multimodal. Este sistema tem o objetivo de servir como uma ferramenta no planejamento estratégico de transporte. O software foi concebido inicialmente para trabalhar com o ótimo do sistema, minimizando o custo total de transporte na rede. Uma adaptação é sugerida, para que seja possível trabalhar também com o ótimo do usuário, minimizando as rotas individuais dos usuários da rede de transporte. Para fazer a alocação de fluxos multiproduto em uma rede multimodal o software utiliza o algoritmo de Frank-Wolfe que resolve o problema multimodal multiproduto.This dissertat...
As grandes metrópoles do mundo enfrentam-se diariamente com problemas de transporte. Para planejar o...
O estudo tem como finalidade tratar a alocação de recursos no nível operacional com a presença de in...
O domínio das atividades logísticas é fornecer aos clientes de um sistema o produto certo, no local ...
O presente trabalho foi baseado no projeto ALOGTRANS desenvolvido pelo Departamento de Engenharia In...
Este artigo apresenta um modelo matemático de otimização logística para o transporte multimodal de s...
O problema do fluxo máximo multiterminal é uma extensão do conhecido problema de fluxo máximo entre ...
O principal objetivo deste trabalho foi o desenvolvimento de um sistema informatizado para o auxílio...
Resumo: Nesta tese apresenta-se um problema de transporte multiproduto com restrições laterais aplic...
O principal objetivo deste trabalho foi o desenvolvimento de um sistema informatizado para o auxílio...
Esta dissertação de mestrado apresenta a utilização do novo paradigma de desenvolvimento de softwar...
Orientador : Akebo YamakamiDissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de ...
Orientadores: Akebo Yamakami, Ricardo Coelho SilvaTese (doutorado) - Universidade Estadual de Campin...
O transporte de contêineres é um serviço essencial no transporte global, apresentando uma rápida tax...
Este artigo trata do problema da alocação dinâmica (multiperíodos) de veículos (PADV) no transporte ...
Pesquisas recentes mostram que abordagens baseadas em sistemas multiagentes (SMA) e mecanismos de me...
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