Analysis of performance indicators of transport of bulk solid from theory of representation

A literatura sobre Sistemas de Medição de Desempenho aplicados ao transporte pouco investiga as propriedades teóricas que os indicadores devem atender de acordo com os princípios da Teoria da Representação. Buscando preencher esta lacuna teórica, este estudo levantou os principais indicadores de desempenho aplicados ao transporte através de uma revisão bibliográfica sistemática, complementada por um estudo de casos múltiplos e avaliou o impacto que o não atendimento aos princípios propostos pela Teoria da Representação tem sobre os Sistemas de Medição de Desempenho (SMD) aplicados ao transporte. O estudo mostrou que vários indicadores de desempenho amplamente empregados pela literatura não atendem determinados princípios, o que pode fazer com que estes indicadores apresentem dificuldades quando de sua implementação e monitoramento. A partir deste estudo, será possível desenvolver métodos para construção de Sistemas de Medição de Desempenho em transporte mais eficientes no atingimento de seus objetivos e mais alinhados com a estratégia das organizações. Desta forma, espera-se contribuir com os estudos referentes ao setor de transportes de cargas no Brasil, área fundamental para o desenvolvimento do país.The literature about Performance Measurement Systems applied to the transport has been poorly investigated the theoretical properties which indicators must accomplish in accordance with the Theory of Representation principles. Seeking to fill this theoretical gap, this study raised the main performance indicators applied to transport through a systematic literature review, complemented by a multiple case study and assessed the impact that non- compliance with the principles proposed by the Theory of Representation has been on Performance Measurement Systems applied to transportation. The study showed that several performance indicators widely employed in the literature do not meet specific principles, which may cause these indicators to present difficulties during implementation and monitoring. As a result of this study, it will be possible to develop methods for construction of Performance Measurement Systems in transport more efficiently in order to achieve one’s goals and methods more aligned with the strategy of organizations. Thus, it is expected to contribute to studies related to the cargo transportation sector in Brazil, a very important area to the country's development