Aprimoramento de uma bancada automatizada de um freio de Foucault utilizada para ensaios de motores de indução

Este trabalho consiste no aprimoramento de uma bancada automatizada com um Freio de Foucault presente na Instituição UTFPR – Câmpus Medianeira. O Freio de Foucault também conhecido como Freio Eletrodinâmico, consiste em um rotor em forma de disco acoplado á um motor elétrico. O disco gira dentro de um campo magnético cuja intensidade é controlada através de uma bobina alimentada por corrente contínua. A variação de corrente através dessa bobina aumenta ou diminui a força de frenagem do equipamento. Com o uso do software Easy Soft Codesys, foi desenvolvido um sistema supervisório no qual o usuário da bancada acessa uma Interface Homem-Máquina. O sistema proposto permite o acionamento de até cinco tipos de partidas e possibilita também a opção de abertura de qualquer uma das fases do motor. O sistema supervisório permite a verificação das respostas de corrente, tensão e torque do motor através de gráficos. Para o desenvolvimento deste projeto foram utilizados transdutores de corrente alternada, de corrente contínua, de tensão e de célula de carga, os quais junto com o CLP (controlador lógico programável) fazem a aquisição dos dados das grandezas envolvidas.This paper consists in the improvement of an automated stand with a Foucault’s Brake, located in the Institution UTFPR – Medianeira Campus. The Foucault’s Brake, also known as Electrodynamics’ Brake, consists in a disc-shaped rotator linked to an electric engine. The disk spins inside a magnetic field whose intensity it’s controlled through one coil fed by a direct current. The current’s variation through this coil increases or decreases the strength of the equipment’s braking. With the use of the software Easy Soft Codesys, it was develop a system supervision which the stand’s user can access a Interface Man-Machine. This system allows the activation of until five kinds of starts and also the option to open any of the engine’s phases. The supervisory system allows the verification of the current’s answer, tension and torque in the engine through graphics. For the development of this project it were used transducers of alternating current, direct current, tension and load cell, which combined to PLC (Programmable Logic Controller) do the data acquisition of the magnitudes involved