JOINT COGNITIVE SYSTEMS: AN APPROACH FOR THE ANALYSIS OF TEAM PERFORMANCE IN COMMERCIAL JETS OPERATION

A análise de sistemas cognitivos correlacionados possibilita a investigação do trabalho de equipe por meio da identificação dos padrões funcionais que emergem da interação “humano-trabalho-artefato”, tais como controle e resiliência. O objetivo deste estudo foi, pois, caracterizar o sistema cognitivo correlacionado formado por três agentes (piloto, copiloto e aeronave) e identificar fatores de impacto sobre o desempenho de equipes. A estratégia de pesquisa adotada foi a Análise de Tarefas Cognitivas, envolvendo análise de documentos, observações participantes em simulador de voo e entrevistas individuais semiestruturadas. Os resultados apontam que a operação de jatos comerciais pode ser analisada por meio das circularidades de controle da tripulação, resultando em três sistemas cognitivos: SC-A (piloto-trabalho-artefato), SC-B (copiloto-trabalho-artefato) e SC-C (tripulação-trabalho de equipe-artefato). Foi possível definir, também, 14 fatores que impactam sobre o trabalho de equipe, organizados em quatro construtos: controle operatório-sistêmico individual (consciência situacional, estratégia operatória e reserva cognitiva), controle operatório-sistêmico coletivo (consciência situacional compartilhada, comunicação e coordenação), resiliência (prevenção, adaptação, recuperação, eficácia operacional) e relações interpessoais (consciência de equipe, potência de grupo, liderança e assertividade).Analysis of joint cognitive systems makes it possible to investigate teamwork by identifying the functional patterns that emerge from the “human-work-artifact” interaction, such as control and resilience. Thus, the aim of this study was to characterize the joint cognitive system formed by three agents (pilot, copilot, and aircraft) and to identify impact factors on teamwork performance. The research method adopted cognitive task analysis strategies, especially documental analysis, in loco observations in flight simulations and semi-structured individual interviews. The data point out that the operation of commercial jets can be analyzed by means of aircrew control loops, resulting in three cognitive systems: SC-A (pilot-work-artifact), SC-B (copilot-teamwork-artifact), and SC-C (aircrew-teamwork-artifact). It was also possible to define 14 factors that impact on teamwork, organized in four constructs: individual systemic-operating control (situation awareness, operating strategy, and cognitive reserve), collective systemic-operating control (shared situation awareness, coordination, and communication), resilience (prevention, adaptation, recovery, and operational efficiency) and interpersonal relationships (team consciousness, group potency, leadership, and assertiveness)