La batalla del Metropolitano. Protesta municipal y conflicto político en Madrid a finales de la Restauración

El presente artículo plantea un análisis del proceso de construcción y desarrollo inicial del ferrocarril metropolitano en Madrid indagando en las tensiones y conflictos de intereses que suscitó en las relaciones de los tres organismos implicados en él: el gobierno municipal de la ciudad, la empresa concesionaria del nuevo transporte y el Estado, que otorgó la concesión de las obras en 1917. El objetivo a conseguir será comprender la postura de oposición que el Ayuntamiento de la capital española mostró ante las iniciativas e intervenciones de los responsables del Metro en el espacio urbano. Para ello se atenderá no sólo a las características formales de las quejas y reivindicaciones que contra la empresa presentaron los principales cargos municipales. También se valorará al trasfondo que todas ellas evidenciaron en un contexto marcado por el anhelo de mayores derechos y dosis de autonomía en la corporación local.