Centro Comercial enclave cénico da cidade contemporânea : os centros comerciais de Via Catarina e Norte Shopping no Porto

Dissertação de Mestrado Integrado em Arquitectura, apresentada ao Departamento de Arquitectura da Faculdade de Ciências e Tecnologia da Univ. de Coimbra, 1025A evolução e implantação dos grandes empreendimentos comerciais nas cidades contemporânea e que denominamos Shoppings ou centros comerciais têm permanecido patente na história da humanidade. Pretende-se conhecer o impacto que os centros comerciais têm a nível social, quer a nível de afluxo de indivíduos em direção às áreas comerciais quer em termos de impacto económico local, centro e periferia urbana. Fazemos uma abordagem sobre a instalação dos primeiros centros comerciais nas maiores cidades do mundo, como Nova Iorque, Tóquio e Paris. Não obstante, centramo-nos no caso português, dando como exemplos dois dos centros comerciais mais importantes da cidade do Porto, os centros comerciais Via Catarina e o Norte Shopping. O primeiro localizado no centro da cidade e o segundo localizado na periferia urbana. Para estes dois casos pretendemos conhecer a evolução da ocupação do espaço urbano, os fluxos económicos, os acessos, a sua influência no comércio local e no alargamento urbano e o sucesso ou insucesso a nível económico de cada centro comercial.The development and deployment of huge commercial projects in the contemporary city commonly referred as “The Shopping Mall” or “ The Shopping Centre” , have been a significant part or mankind recent history; we want to understand the impact that commercial structures have had in terms of the social, demographic flow as well as in terms of the economical impact in the local, downtown and suburban, economies. We will approach the history of early shopping malls and their appearance and development in major metropolitan areas worldwide. We will focus on the Portuguese case and, in two of the most important shopping malls/centers of Oporto city, specifically Via Catarina and Norte Shopping. The first one is positioned in the downtown area of Oporto as the second one belongs to a more peripheral area of this Portuguese Northern city. For both case studies we propose to address. The evolution and occupation of urban space, the economic flows and dynamics, the articulation of these apparatus with the traffic system as well as their influence on the local commerce and in the urban expansion; we will also discuss their specific economic success or failure