Chapitre IV. Les ouvriers de Lyon : de la « fabrique » à l’automobile

Dans cette histoire croisée de l’offre et de la demande, la ville même de Lyon n’est qu’exceptionnellement apparue. Discrétion paradoxale, puisqu’elle constitue, dès le milieu du XIXe siècle, l’agglomération la plus nombreuse d’un prolétariat rassemblé et uniforme dans la région et peut-être en France ; en 1911, sa place s’est encore accrue, Lyon et sa banlieue concentrent plus du sixième de toute la population régionale, et font travailler peut-être l'ouvrier d’industrie sur 3. Mais, très la..