Apropiación geopolítica de la naturaleza americana. La misión de Juan de Ladrillero por el estrecho de Magallanes, 1557-1559

Los pilotos fueron protagonistas en el proceso de configuración político-territorial de América en el siglo XVI. Sus navegaciones a lo largo del continente permitieron conectar territorios, dibujar las costas y dar significados a las tierras desconocidas que iban apareciendo. En la mayoría de los casos su labor sucedió en el marco de un proyecto o estrategia geopolítica. Uno de estos casos fue el de Juan Ladrillero, quien estuvo involucrado en diversas empresas de conquista y reconocimiento en diversas latitudes americanas. El artículo analiza la expedición del piloto Juan Ladrillero por los canales y costas del estrecho de Magallanes durante 1557-1559. Se examina el contexto político que envolvió al viaje y la relación entregada a la Corona tras este periplo, cuyo objetivo principal fue dejar marcadas las señas de navegación para que otras embarcaciones pudieran pasar de forma segura por el Estrecho. Dentro del manuscrito se describe el itinerario seguido, el modo de habitar de algunos grupos nativos y las formas de la exuberante geografía de la zona austral, en donde distinguimos un uso pragmático de los elementos naturales en pos de obtener el objetivo deseado. El estudio interpreta este pragmatismo como un método de apropiación geopolítica, puesto que con él se marcaban límites, caminos, para un futuro posicionamiento, pero también se podían especular soluciones políticas para conectar territorios, pensar en la defensa del continente y generar una vía para circular mercaderías con el continente asiático.Ship pilots were protagonists in the process of the political-territorial configuration of America in the sixteenth century. Their navigations in the seas surrounding the continent made it possible to connect territories, draw the coasts, and give meaning to the previously unknown lands that were appearing. In most cases their work took place within the framework of a geopolitical project. One of these cases was that of the pilot Juan Ladrillero, who was involved in several enterprises of exploration and conquest in various American latitudes. This article analyzes the expedition of Ladrillero through the channels and coasts of the Strait of Magellan during the years 1557-1559. It examines the political context of the voyage and the account Ladrillero gave to the Crown after his journey, whose main objective was to indicate the course that other vessels could follow to pass safely through the Strait. The manuscript describes the voyage’s itinerary, the way of life of some native groups, and the exuberant geography of the southern zone, in which we can perceive a pragmatic use of natural elements in order to obtain the desired objective. This study interprets this pragmatism as a method of geopolitical appropriation, since with it limits and paths were marked for future enterprises, and political solutions could also be imagined to connect territories, to defend the continent, and to guide the transit of merchandise for Asia.Les navigateurs ont été des personnages important dans le processus de configuration politico-territoriale de l’Amérique au XVIe siècle. Leurs voyages sur le continent ont permis de relier ses différents territoires, de dessiner ses côtes et de donner un sens aux terres inconnues qui apparaissaient. Dans la plupart des cas, leur travail s'est déroulé dans le cadre d'un projet ou d'une stratégie géopolitique. Juan Ladrillero est l’un d’entre eux. Il a participé à plusieurs entreprises de conquête et de reconnaissance sous diverses latitudes américaines.L’article s’intéresse à l’expédition de ce navigateur par les canaux et les côtes du détroit de Magellan entre 1557 et 1559. Il examine le contexte politique qui entourait ce voyage, ainsi que le rapport délivré à la Couronne après ce périple, dont l’objectif principal était d’élaborer des points de repère pour que les autres embarcations puissent naviguer en toute sécurité dans le Détroit. Le manuscrit décrit l’itinéraire suivi par l’expédition, les formes géographiques exubérantes de la zone australe et le mode de vie de certains groupes indigènes : un usage pragmatique des éléments naturels qui n’a pour autre but que de la mise en place de ces signaux de navigation. L’étude interprète ce pragmatisme comme une méthode d’appropriation géopolitique, dans la mesure où il permet de marquer des frontières et des chemins pour un futur positionnement dans la région, mais aussi d’imaginer des solutions politiques pour connecter des territoires, penser la défense du continent et générer une route commerciale avec le continent asiatique