La fermeture de l’école intervient formellement entre 1985 et 1989. Le dernier recrutement d’élèves s’opère en 1985. Renault s’engage à poursuivre leur formation jusqu’à son terme, soit quatre ans plus tard. La décision de cesser la préparation des jeunes au baccalauréat de technicien surprend en fait peu d’acteurs au sein de l’entreprise. Les activités de formation initiale se trouvaient déjà en sursis depuis une dizaine d’années. Les effectifs d’élèves connaissaient une diminution régulière..
International audienceL'histoire des véhicules Renault ne peut s'éloigner de l'histoire même d'une e...
« Frêle bouteille lancée à la mer par le rapport d’Antoine Prost, dans un climat empreint de sceptic...
L’école doit augmenter sa capacité de réponse à des situations évolutives, aux changements qu’elle r...
Au cours de cette première période, l’organisation de l’école Renault témoigne des convictions défen...
La fermeture des ateliers de l’île Seguin le 31 mars 1992 sonne la fin d’une aventure ouvrière singu...
La participation du patronat à la formation professionnelle a longtemps été occultée en France - l’É...
Tableau n° 39 Métiers préparés dans l’école Renault (1936-1959) pour l’année 1936-1...
Dans l’automobile, le souvenir de l’épuration à la Libération reste un problème chaud. C’est naturel...
Appel à contributions dans le cadre de l’exploitation de l’enquête réalisée en 2013 auprès de la Gén...
Cédric Frétigné présente à travers cet ouvrage les résultats de la recherche qu’il a menée dans le c...
Tableau n° 31 Méthodes et moyens mis en œuvre (1920-1980) ...
La privatisation de Renault est un véritable événement. C’est un très long chapitre de notre histoir...
Les représentations de l’avenir au XIXe siècle, descendant des philosophes et de la révolution indus...
INTRODUCTION La Division de Design Industriel (DDI) du constructeur automobile Renault a déjà mis à ...
La seconde période de l’école Renault est marquée par de profonds changements résultant de la concom...
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