C’est en 1797 que l’impôt sur les voitures publiques fut créé. Il se substituait au produit de la Ferme nationale des messageries qui était supprimée. Le droit pour les voitures de terre à service régulier fut fixé à un dixième du prix total et augmenté d’un décime en 1798. La loi du 15 mars 1817 confirma cette tarification. Dès l’origine, l’administration des Contributions indirectes assimila les entreprises de chemin de fer aux entreprises de voitures publiques pour les voyageurs et leur ap..
De toutes les grandes manifestations publiques qui ont scandé le cours de la Révolution à Toulouse, ...
Le premier – et le principal – des impôts dits « anciens » était celui de la taille. Longtemps perçu...
Si la création des conseils souverains, du XVIe au XVIIIe siècles, reflète la volonté d’imposer et d...
Le Service des phares, né avec la Révolution, est dirigé par des ingénieurs des Ponts et Chaussées. ...
International audienceAu début des années 1840, les cartes routières alors disponibles ne correspond...
International audienceDernière des « quatre vieilles » contributions instaurées par la Révolution Fr...
Le nombre de vapeurs armés double entre 1833 et 1837 et représente la totalité des mises à l’eau pré...
Le produit des impôts directs ne représentait qu’une partie des ressources fiscales du royaume. Une ...
L’attitude de l’extrême droite française vis-à-vis du service public est des plus intéressantes. Apr...
La navigation fluviale constitue un moyen de transport très utilisé au Moyen Age, en particulier pou...
Aigle de la colonne Napoléon - Val de la Haye - Wikimedia Commons. Arch. nat. France. F/14/11041/15...
La Thaïlande n'a ratifié aucune convention internationale concernant le transport par mer de passage...
Le chemin de fer électrique était basé sur le même principe que les tramways, mais avait des moteurs...
« Nous ne craignons pas la lutte avec nos concurrents sur tous les marchés du monde »Adolphe Darquer...
La publicité dans le métro est un des grands « classiques » du paysage parisien depuis maintenant tr...
De toutes les grandes manifestations publiques qui ont scandé le cours de la Révolution à Toulouse, ...
Le premier – et le principal – des impôts dits « anciens » était celui de la taille. Longtemps perçu...
Si la création des conseils souverains, du XVIe au XVIIIe siècles, reflète la volonté d’imposer et d...
Le Service des phares, né avec la Révolution, est dirigé par des ingénieurs des Ponts et Chaussées. ...
International audienceAu début des années 1840, les cartes routières alors disponibles ne correspond...
International audienceDernière des « quatre vieilles » contributions instaurées par la Révolution Fr...
Le nombre de vapeurs armés double entre 1833 et 1837 et représente la totalité des mises à l’eau pré...
Le produit des impôts directs ne représentait qu’une partie des ressources fiscales du royaume. Une ...
L’attitude de l’extrême droite française vis-à-vis du service public est des plus intéressantes. Apr...
La navigation fluviale constitue un moyen de transport très utilisé au Moyen Age, en particulier pou...
Aigle de la colonne Napoléon - Val de la Haye - Wikimedia Commons. Arch. nat. France. F/14/11041/15...
La Thaïlande n'a ratifié aucune convention internationale concernant le transport par mer de passage...
Le chemin de fer électrique était basé sur le même principe que les tramways, mais avait des moteurs...
« Nous ne craignons pas la lutte avec nos concurrents sur tous les marchés du monde »Adolphe Darquer...
La publicité dans le métro est un des grands « classiques » du paysage parisien depuis maintenant tr...
De toutes les grandes manifestations publiques qui ont scandé le cours de la Révolution à Toulouse, ...
Le premier – et le principal – des impôts dits « anciens » était celui de la taille. Longtemps perçu...
Si la création des conseils souverains, du XVIe au XVIIIe siècles, reflète la volonté d’imposer et d...