Bewertung der Auswirkungen von automatisierten Fahrzeugen auf die Kapazität von Verflechtungszonen auf Autobahnen

Verflechtungszonen, in denen ein Ein- und Ausfädelungsbereich unmittelbar aufeinanderfolgen, gelten als entscheidende Engpässe im Autobahnnetz. In diesem Artikel wird ein Modellansatz beschrieben, mit welchem der Einfluss automatisierten Fahrens auf die Kapazität von Verflechtungsbereichen untersucht wird. Das anhand empirischer Daten validierte Modell wird in einer Simulationsstudie eingesetzt, um mögliche Kapazitätssteigerungen abschätzen zu können. Die Ergebnisse zeigen das Potenzial automatisierten Fahrens zur Erhöhung der Kapazität von besagten Autobahnabschnitten auf.Sur le réseau autoroutier, les zones de cisaillement, dans lesquelles les zones d’entrecroisement des véhicules se suivent directement, sont considérées comme des goulots d’étranglement majeurs. Le présent article décrit un modèle permettant d’étudier l’impact de la conduite automatisée sur la capacité des zones de cisaillement. Ce modèle, validé au moyen de données empiriques, est utilisé dans le cadre d’une étude de simulation dont le but est d’estimer les augmentations possibles de la capacité. Les résultats montrent le potentiel d’amélioration de la capacité des dites sections d’autoroute grâce à la conduite automatisée.ISSN:0039-218