Container Traffic in the Ports of the Republic of Croatia

Ovaj završni rad bavi se temom kontejnerizacije kao jedne od najznačajnijih i najraširenijih tehnologija za transport tereta. U radu je opisana povijest i stvaranje kontejnerizacije, te su prikazane njezine prednosti i nedostatci. Nadalje su opisane najvažnije značajke pomorskih kontejnerskih terminala i nabrojana je lučka mehanizacija za prekrcaj kontejnera. U radu su opisane tri hrvatske kontejnerske luke s detaljnim prikazom njihovog prometa, naznačene su veličine operativnih površina, prekrcajna mehanizacija i prometna povezanost tih luka. Nabrojane su i najveće svjetske kontejnerske luke, te je cjelokupan hrvatski kontejnerski promet 2019. godine uspoređen s najprometnijom svjetskom lukom iste godine. Analiziran je kontejnerski promet u hrvatskim kontejnerskim terminalima, te je opisan njihov položaj, prometna povezanost i kapaciteti. Usporednom analizom je pokazano da je luka Rijeka najznačajnija hrvatska kontejnerska luka, ali i Ploče i Split imaju mogućnost za snažan rast i povećanje kontejnerskog prometa.This final paper deals with containerization as one of the most important and widespread technologies for cargo transport. The paper describes the history and creation of containerization and presents its advantages and disadvantages. Furthermore, essential features of maritime container terminals are described, and port equipment for container transhipment is listed. The paper describes three Croatian container ports with a detailed presentation of their traffic, indicates the size of operating areas, transhipment equipment and traffic connections of these ports. The world's largest container ports are also listed, and the entire Croatian container traffic in 2019 was compared to the world's busiest port in the same year. Container traffic in Croatian container terminals is analyzed, and their position, traffic connection and capacities are described. A comparative analysis has shown that the port of Rijeka is the most important Croatian container port, but both Ploĉe and Split have the opportunity for strong growth and increase in container traffic