Building chinese cars in mexico: the grupo salinas-faw alliance

Ricardo Salinas Pliego era el CEO del Grupo Salinas, uno de losmayores grupos empresariales de México, y en 2009 enfrentó un desafío.Dos años antes había negociado con FA W, la empresa automotriz china,para importar autos chinos a México como un paso inicial hacia su manufactura.Sin embargo, la crisis global de 2008 le hizo cuestionar la viabilidaddel proyecto y tuvo que decidir si cerrar la operación o continuar conla esperanza de una recuperación rápida. Fue una decisión difícil porque elgrupo había vendido varios miles de carros y había establecido una red deconcesionarios. Cerrar la operación significaría no sólo perder la inversiónen la red y al tiempo tener que continuar prestando mantenimiento a losautos, sino además un golpe para la reputación del grupo. Salinas reflexionabasobre cuál era la mejor opción