Este documento muestra, además del área de influencia del Aeropuerto del Café, ubicado en Palestina Caldas, sus ventajas comparativas de extender su pista hasta 3600 m. como factor de viabilidad económica del proyecto, no sólo por el alcance de las naves hasta 5000 millas, sino también por las economías de escala de los grandes aviones
En el siglo XVIII los jesuitas introdujeron el café por el oriente del territorio colombiano, comenz...
Me gusta el café. Pertenezco a una familia que me inculcó su consumo desde niña, observando al pie d...
Observaciones generales a las propuestas del Dr. Humberto de la Calle Lombana para el Eje Cafetero, ...
El Aeropuerto del Café en Palestina, equidistante entre Pereira (27 km) y Manizales (24 km), podrá e...
Desafíos para Caldas y Palestina por los impactos del Aeropuerto del Café en el Eje Cafetero, si se ...
El Aeropuerto del Café ubicado a mitad de distancia entre Pereira y Manizales, al estar en el centro...
Si enfrentar la crisis del empleo cafetero y los procesos de desindustrialización en la ecorregión c...
El Aeropuerto del Café en Palestina, equidistante entre Pereira (27 km) y Manizales (24 km), podrá e...
Entre los proyectos fundamentales del Eje Cafetero, el que posiblemente puede contribuir de mejor fo...
Impactos del Aeropuerto del Café para el Eje Cafetero, funciones de complemento para el Matecaña y E...
Esta obra que ayer se proyectó sobre enormes terraplenes que incorporaban la incertidumbre propia de...
Expediente preparado por la SMP sobre los temas de debate tratados en el Foro “Manizales y Caldas so...
El Convenio Internacional del Café (CIC) establece el único foro intergubernamental dedicado a los t...
Ponencia para el Foro de la Veeduría Ambiental de Chinchiná sobre el significado y posibilidades del...
La problemática cafetera que se desnuda con el Sismo de 1999 ocurrido en el Quindío, pone en evidenc...
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