Dans cette étude, nous présentons les résultats d'une campagne d'essais d'impacts hydrodynamiques réalisés grâce à la machine de choc de l'ENSTA Bretagne, en intégrant un dispositif permettant de générer des bulles de manière contrôlée dans le bassin. Préalablement à ces essais, les taux de vide générés par l'aérateur ont été caractérisés en fonction du débit d'air injecté à l'aide d'une sonde optique. Au cours de ces essais, le débit d'air injecté a été varié pour obtenir des taux de vide moyens α0 compris entre 0,35 et 1,1 %. Les résultats mettent en évidence une réduction sensible de la force d'impact avec l'augmentation du taux de vide.In this study, we presents the results of hydrodynamic impact tests performed with the shock machine a...
Lorsqu'un hélicoptère vol au dessus de l'eau le constructeur se doit d'anticiper l'amerrissage d'urg...
Marine structures can sustain damage due to violent wave impacts that are characterized by complex d...
none2Deformable structures entering the water might experience several fluid‐structure interaction (...
International audienceIn this study, we presents the results of hydrodynamic impact tests performed ...
Les impacts hydrodynamiques sont très fréquents dans les applications naturelles et industrielles, d...
A substantial part of structural damage for conventional vessels is caused by complex free surface e...
When waves break, air and water mix and small air bubbles are formed in the water, creating aeration...
This paper presents an experimental and numerical investigation of the entry of a rigid square flat ...
Irregularities on spillway surfaces will, in a high speed flow, cause small areas of flow separation...
The phenomenon of slamming on a bubbly liquid has many occurrences in marine and costal engineering....
Computational Fluid Dynamics (CFD) investigations into water entry problems of a rigid flat plate wi...
The problem of the impact between a rigid body and a gas-liquid mixture is relevant to various engin...
Theoretical and experimental studies were carried out with the aim of developing an improved aerati...
Ces travaux portent sur la modélisation et l'étude des phénomènes de séparation d'écoulement et d'im...
Hydrodynamic impacts are widespread in both natural and industrial applications, from wave impact on...
Lorsqu'un hélicoptère vol au dessus de l'eau le constructeur se doit d'anticiper l'amerrissage d'urg...
Marine structures can sustain damage due to violent wave impacts that are characterized by complex d...
none2Deformable structures entering the water might experience several fluid‐structure interaction (...
International audienceIn this study, we presents the results of hydrodynamic impact tests performed ...
Les impacts hydrodynamiques sont très fréquents dans les applications naturelles et industrielles, d...
A substantial part of structural damage for conventional vessels is caused by complex free surface e...
When waves break, air and water mix and small air bubbles are formed in the water, creating aeration...
This paper presents an experimental and numerical investigation of the entry of a rigid square flat ...
Irregularities on spillway surfaces will, in a high speed flow, cause small areas of flow separation...
The phenomenon of slamming on a bubbly liquid has many occurrences in marine and costal engineering....
Computational Fluid Dynamics (CFD) investigations into water entry problems of a rigid flat plate wi...
The problem of the impact between a rigid body and a gas-liquid mixture is relevant to various engin...
Theoretical and experimental studies were carried out with the aim of developing an improved aerati...
Ces travaux portent sur la modélisation et l'étude des phénomènes de séparation d'écoulement et d'im...
Hydrodynamic impacts are widespread in both natural and industrial applications, from wave impact on...
Lorsqu'un hélicoptère vol au dessus de l'eau le constructeur se doit d'anticiper l'amerrissage d'urg...
Marine structures can sustain damage due to violent wave impacts that are characterized by complex d...
none2Deformable structures entering the water might experience several fluid‐structure interaction (...