Integrated development of maintenance - Change of maintenance in a elevator company

I Stockholmsregionen finns mer än 20 aktörer som utför underhållsservice på hissar. Otis AB är en av de största med en internationell organisation. Företaget har funnits i Sverige sedan 1970 talet. Frågeställning som låg till grund för hur detta arbete skulle angripas var: vad ska göras i samband med ett servicebesök och hur skall de olika intressenterna få information om anläggningarnas skick. En fråga som också gör sig gällande i detta arbete är om det går att förbättra underhållsservicen med metodik från integrerad produktutveckling. Huvudsyftet med detta examensarbete är att minska besiktnings anmärkningar. Servicemoment som utförs i samband med servicebesöket skall tydliggöras och ett förslag på en uppdelning kommer att ges. Syftet är också att ge ett förslag på hur information om anläggningarnas skick ska insamlas. Problem som upptäcktes var att dagens servicebeskrivning tar för lång tid att utföra, att det är för mycket ombesiktningar som gör att kunderna blir missnöjda. Det finns för lite dokumenterad information om statusen på hissarnas komponenter. Ytterligare ett problem är att det är svårt att generalisera hur servicen ska utföras på 6000 anläggningar som skiljer sig åt genom olika årsmodeller och fabrikat. Arbetssättet med att lösa uppgiften bygger på en produktutvecklingsmodell.Teorier som använts när verksamheten analyserats bygger på begrepp som förebyggande underhåll(FU), kvalité och Lean.Genom deltagande observation gavs information om hur underhållsservicen utförs i dag och vilkaproblemen är. Ytterligare information insamlades genom intervjuer av personer inom företaget iolika positioner och genom insamling av data.Genom integration av personer inom olika positioner i företaget togs ett förslag på en nystatusrapport fram. Fördelen med den nya rapporten är att den ger mer information om komponenteri de olika anläggningarna. Den har en tydligare uppdelning så att det är lättare att förstå vilkakomponenter som hör till en viss typ av hiss. Den ger också data som kan samlas i en databas för attunderlätta vid beställning av komponenter. Ett förslag på en uppdelad service ges.I det framtida arbetet rekommenderas bland annat att montörerna ska involveras mer iverksamheten för att förändringsarbetet ska gå snabbare och för att de ska känna sig mer delaktiga iverksamheten.In the Stockholm region there are more than 20 competing companies that provide maintenanceservice for elevators. Otis AB is one of the biggest with a large international organisation. Thecompany has been established in Sweden since 1970. The thesis started with questions as: what are the staffs supposed to do during a maintenance visit and how should the different stakeholders get information about the conditions of the facilities. One more additional question that is connected to this work is if improvements of the maintenance service are possible with methods used in integrated product development. The main purpose of this thesis is to reduce the remarks from inspections. To clarify which maintenance operations are performed during maintenance and from this knowledge give a proposal of how to divide it will be given. The purpose is also to give a proposal how to collect information about the elevators and its status. One of the problems that where detected is that today´s maintenance instructions take too long to perform. Another problem is that there are too many repeat inspections that cause customer dissatisfaction. There is not enough documented information about the status of the different components in the elevators. Furthermore it is hard to propose generalised maintenance instructions for more than 6000 machines of differing make and model. A product development model is used to solve the task. Theories that are used in the analysis of the business are taken from concepts such as preventive maintenance, quality and Lean. Information about how the maintenance service is provided today and problems that was obtained through observations made during participation in the daily work. Additional facts were collected through interviews with people in different positions in the company. Information was also collected from different databases. A draft of a new status report form was developed with the help of people in different positions in the company linked to maintenance service. The benefit of the new status report form is that it contains more information about the status of the machines. It has a clearer division into sections making it easier to see which part belong to a certain type of elevator. It also gives information that can be stored in a computer database that can be useful when ordering spare parts. A proposal for a divided maintenance is given