Energieeinsparung an pneumatischen Antrieben Abschlussbericht

In conventional pneumatics, one side of the piston has operating pressure; on the other piston side, the air is emitted into the atmosphere via a one-way restrictor. Based on commercial pneumatic systems, two options were developed for recirculating the waste air and using it for the back stroke. The two systems were constructed of discrete modules and tested. Air consumption was reduced by half, with better acceleration and braking characteristics. The systems were to be based on available components. A prototype control unit meeting the DIN 5599 standard was developed and constructed. (orig.)In der konventionellen Pneumatik wird die eine Seite des Kolbens mit Betriebsdruck beaufschlagt. Die Luft der anderen Kolbenseite entweicht ueber ein Drosselrueckschlagventil an die Atmosphaere. Ausgehend von einer Reihe geeigneter pneumatischer Schaltungen wurden zwei Moeglichkeiten herausgearbeitet, die Abluft der einen Bewegung in einen Speicher zu leiten und diese Luft fuer den Rueckhub zu nutzen. Die Schaltungen wurden zuerst mit diskreten Bauelementen aufgebaut und getestet. Die vorherigen Verfahrzeiten konnten mit den neuen Schaltung eingehalten werden. Der Luftverbrauch wurde um die Haelfte reduziert, bei deutlich besserem Beschleunigungs- und Bremsverhalten des Antriebs. Es stand die Vorgabe, keine neuen pneumatischen Bauteile zu entwickeln, sondern vorhandene entsprechend den Anforderungen anzuordnen und logisch zu verknuepfen. Der Prototyp eines Steuerblocks, der zur einfachen Montage mit anderen Ventilen, zur Zuluftzufuehrung und zum Abfuehren der Zylinder- und Abluftleitungen Anschlussmasse fuer eine Unterplatte nach DIN 5599 besitzt, wurde entwickelt und hergestellt. (orig.)SIGLEAvailable from TIB Hannover: F04B452 / FIZ - Fachinformationszzentrum Karlsruhe / TIB - Technische InformationsbibliothekDeutsche Bundesstiftung Umwelt, Osnabrueck (Germany)DEGerman