Bestimmung des Verbrennungsablaufes und dessen Streuung beim Ottomotor mit hoher Abgasrueckfuehrrate bei unterschiedlichen Kraftstoffen mittels Druckmessung, Ionenstrommessung sowie integraler und spektral zerlegter Strahlungsmessung Abschlussbericht

The stable operation without interruption of a single cylinder petrol engine with exhaust gas feedback was possible up to an exhaust gas feedback rate of over 40%, due to extensive modifications. Only the pressure gradient between the pressure side and the suction side is available to produce gas transport. Apart from the course of the pressure and therefore the course of energy conversion, there are other pressure parameters which give good usable information about the course of combustion. These parameters of the course of pressure are calculated from the differential pressures and the subtraction pressures, as well as from the indicated high pressure work. As a measure of energy conversion, the position of 50% converted energy is chosen, because this parameter has been proved to give the best information about the position of the conversion phase. The most important results of the parallel investigation of integrally and spectrally decomposed combustion space radiation are that the transmitted intensity is sufficient for further evaluation and, for example, with a wavelength of 861.98 nm for the NO molecule in the newly defined part integrals of combustion space radiation, there are changes in the standard deviation compared to the standard deviation of the integral course of the light. These are individual lines in the ultraviolet and in the infrared spectrum areas, whose intensity, compared with the remaining spectrum, does not decrease so steeply with delayed ignition and displaced combustion. The results discovered are judged at different operating points and using different fuels. The indicated high pressure work W_i_H_D=0.3 and 0.4 J/cm"3, the speeds of n=25, 35, 40 and 40 rpm and the fuels Super Plus and methanol (M100) were examined. In spite of different optimum ignition times, there are no differences in the signal position. (orig./AKF)Der stabile aussetzerfreie Betrieb eines Einzylinder-Ottomotors mit Abgasrueckfuehrung wird durch umfangreiche Modifikationen bis zu einer Abgasrueckfuehrrate von ueber 40% moeglich. Fuer den Gastransport steht nur das Druckgefaelle zwischen Druckseite und Saugseite zur Verfuegung. Neben dem Drucklauf und damit dem Energieumsetzungsverlauf gibt es weitere Groessen des Druckverlaufes, die eine gut verwertbare Auskunft ueber den Verbrennungsablauf geben. Diese Groessen des Druckverlaufs werden aus Differenzdruckverlaeufen und Subtraktionsdruckverlaeufen sowie aus der indizierten Hochdruckarbeit berechnet. Als Mass der Energieumsetzung wird die Lage von 50% umgesetzter Energie gewaehlt, weil diese Groesse erwiesenermassen die beste Aussage ueber die Lage der Umsetzungsphase liefert. Die wichtigsten Ergebnisse der parallelen Untersuchung von integraler und spektral zerlegter Brennraumstrahlung sind, dass die uebertragene Intensitaet fuer weitere Auswertungen ausreicht und dass es bei z.B. einer Wellenlaenge von 861,98 nm fuer den NO Molekuel in den neu definierten Teilintegralen der Brennraumstrahlung zu Veraenderungen in der Standardabweichung gegenueber der Standardabweichung des integralen Lichtverlaufes kommt. Es zeigen sich im ultravioletten wie auch im infraroten Spektralbereich einzelne Linien, deren Intensitaet im Vergleich zum restlichen Spektrum mit verspaetetem Zuendzeitpunkt und verschleppter Verbrennung nicht so stark abnimmt. Die gefundenen Ergebnisse werden an unterschiedlichen Betriebspunkten und bei Verwendung von unterschiedlichen Kraftstoffen beurteilt. Untersucht wurden dabei die indizierten Hochdruckarbeiten w_i_H_D=0,3 und 0,4 J/cm"3, die Drehzahlen n=25, 35, 40 und 50 U/s, sowie die Kraftstoffe Super Plus und Methanol (M100). Dabei gibt es trotz unterschiedlicher optimaler Zuendzeitpunkte keine Unterschiede in der Signallage. (orig./AKF)SIGLEAvailable from TIB Hannover: RA 1581(531) / FIZ - Fachinformationszzentrum Karlsruhe / TIB - Technische InformationsbibliothekBundesministerium fuer Wirtschaft, Bonn (Germany); Arbeitsgemeinschaft Industrieller Forschungsvereinigungen e.V., Koeln (Germany)DEGerman