Erhoehung der Sicherheit an Gurtfoerderanlagen insbesondere bei Personenfahrung Abschlussbericht

Die Personenfahrung auf Gurtfoerderern hat wegen der weiten Entfernungen zu den Betrieben und wegen der grossen Verbreitung der Personenfahrung auf Gurtfoerderern einen dementsprechenden hohen Stellenwert. Aus ergonomischen wie auch wirtschaftlichen Gruenden wird dieser herausragende Stellenwert bei der untertaegigen Fahrung von und zu den Betrieben auch zukuenftig gegeben sein. Das Hauptgefaehrdungspotential bei der Personenfahrung mit Gurtfoerderern ist durch die Haeufigkeit der Auf- und Abstiege gegeben. Die Haeufigkeit dieser Vorgaenge ergibt sich zum einen aus der grossen Anzahl der Fahrenden als auch aus der Anzahl von Auf- und Abstiegen, die waehrend einer Fahrung von und zu den untertaegigen Betrieben bewaeltigt wird. Im Rahmen des Vorhabens wurde somit besonderer Wert auf die Optimierung, Untersuchung und Fortentwicklung der Auf-und Abstiege fuer die Personenfahrung, auch bei Geschwindigkeiten des Gurtes bis 3,2 m/s Wert gelegt. Hierbei wurde das Verhalten der Fahrenden bei den Auf- und Abstiegen und die Gestaltung der Einrichtungen untersucht. (orig.)Frequent boarding and descending is the main safety problem in manriding on conveyor belts. The project therefore focused on the optimisation, analysis and further development of the boarding and descending systems, up to a belt speed of 3.2 m/s. The passenger behaviour was analyzed as well as the design of the boarding section.SIGLEAvailable from TIB Hannover: RR 1344(86) / FIZ - Fachinformationszzentrum Karlsruhe / TIB - Technische InformationsbibliothekDEGerman