Untersuchung der Verbrennung im direkteinspritzenden Dieselmotor mittels der Vielfach-Lichtleiter-Messtechnik

In this work, experimental investigations were carried out and analysed on the effect of the working parameters on the ignition behaviour and the spread of the flame in Diesel engine combustion. In order to obtain additional information on the temperatures and soot concentrations or masses occurring in the flame, a system of measurement was developed, which enables one to measure these parameters resolved in time and space. To determine the relationship between the parameters specific to the flame and the noise and soot emission, these were compared to the results of noise analysis and measurements of clouding of the exhaust related to working strokes. (orig.)In der vorliegenden Arbeit wurden experimentelle Untersuchungen ueber den Einfluss von Betriebsparametern auf das Zuendverhalten und die Flammausbreitung bei der dieselmotorischen Verbrennung durchgefuehrt und analysiert. Um zusaetzliche Aussagen ueber die in der Flamme auftretenden Temperaturen und Russkonzentrationen beziehungsweise -massen vorzunehmen, wurde ein Messsystem entwickelt, welches die Erfasssung dieser Groessen sowohl zeitlich wie oertlich aufgeloest ermoeglicht. Zur Bestimmung der Zusammenhaenge zwischen den flammenspezifischen Groessen und der Geraeusch- und Russemission wurden diese mit den Ergebnissen von Geraeuschanalysen sowie arbeitsspielgerecht aufloesenden Messungen der Abgastruebung verglichen. (orig.)SIGLEAvailable from TIB Hannover: H92B284 / FIZ - Fachinformationszzentrum Karlsruhe / TIB - Technische InformationsbibliothekDEGerman