Entwicklung und Erprobung des 'PAURAT-Vortrieb-Schwenkschneiders E 202' zur Auffahrung von Floezstrecken im Steinkohlenbergbau Abschlussbericht

The terminated research programme was based on the following aims: Mechanization of roof support setting; parallelism of roof support setting with cutting and loading procedure; improvement of roadway stability. The roadheader E 250 embodying a novel swing link mechanism was developed in the scope of the research programme. The successful trials of the machine and the swing link mechanism took place at the Walsum colliery in 1989 where the best monthly rate of advance came up to a total of 259 m within 20 working days, i.e. 12.95 m/d as an average. The best rate of advance per day was approximately 18 m. This has confirmed that the swing link mechanism considerably improves the efficiency of roadheading machines when driving roadways, especially in case of prevailing problematic geological conditions. (orig.)Das abgeschlossene Forschungsvorhaben basierte auf den Zielsetzungen: Mechanisierung der Ausbauarbeiten; Parallelisierung von Ausbau- mit Loese- und Ladearbeiten; Verbesserung der Standsicherheit der Strecken. Im Rahmen des Forschungsvorhabens wurde die TSM E 250 mit einem neuartigen Schwingensystem entwickelt. Die erfolgreiche Erprobung dieser Maschine und des Schwingensystems erfolgte im Jahre 1989 auf der Schachtanlage Walsum. Dabei betrug die beste monatliche Auffahrleistung 259 m in 20 Arbeitstagen, d.h. i.M. 12,95 m/d. Die beste Tagesauffahrung lag bei ca. 18 m. Es hat sich somit bestaetigt, dass das Schwingensystem die Wirtschaftlichkeit bei der Streckenauffahrung mit Teilschnittmaschinen erheblich verbessert, insbesondere wenn problematische geologische Bedingungen vorliegen. (orig.)SIGLEAvailable from TIB Hannover: F95B1931 / FIZ - Fachinformationszzentrum Karlsruhe / TIB - Technische InformationsbibliothekBundesministerium fuer Forschung und Technologie (BMFT), Bonn (Germany)DEGerman