Demographic composition and projections of car use in Austria

'Understanding the factors driving demand for transportation in industrialized countries is important in addressing a range of environmental issues. Though non-economic factors have received less attention, recent research has found that demographic factors are important. While some studies have applied a detailed demographic composition to analyze past developments of transportation demand, projections for the future are mainly restricted to aggregate demographic variables such as numbers of people and/ or households. In this paper, we go beyond previous work by combining cross-sectional analysis of car use in Austria with detailed household projections. We show that projections of car use are sensitive to the particular type of demographic disaggregation employed. For example, the highest projected car use - an increase of about 20 per cent between 1996 and 2046 - is obtained if we apply the value of car use per household to the projected numbers of households. However, if we apply a composition that differentiates households by size, age and sex of the household head, car use is projected to increase by less than 3 per cent during the same time period.' (author's abstract)Um die Faktoren des Fahrbedarfs fuer Transportwege in industrialisierten Laendern zu verstehen, ist es nach Meinung der Autoren wichtig, eine ganze Reihe von Umweltthemen zu betrachten. Obwohl nicht-oekonomischen Faktoren weniger Aufmerksamkeit gewidmet wird, bestaetigen juengere Forschungen die Bedeutung von demografischen Faktoren. Die Autoren gehen in ihrer Studie ueber fruehere Forschungsarbeiten hinaus, indem sie eine Querschnittsanalyse der Autonutzung in Oesterreich mit detaillierten Haushaltsprognosen miteinander kombinieren. Es wird gezeigt, dass Prognosen der Autonutzung empfindlich auf den verwendeten Typ der demografischen Disaggregation reagieren. Zum Beispiel wird die hoechste prognostizierte Autonutzung - eine Zunahme von ueber 20 % zwischen 1996 und 2046 - dann festgestellt, wenn der Wert der Autonutzung pro Privathaushalt auf die geschaetzte Anzahl der Haushalte angewandt wird. (ICIUebers)German title: Demografische Zusammensetzung und Prognosen zur Autonutzung in OesterreichSIGLEAvailable from http://www.demogr.mpg.de/papers/working/wp-2002-034.pdf / FIZ - Fachinformationszzentrum Karlsruhe / TIB - Technische InformationsbibliothekDEGerman