Stand der Technik bei den gasfoermigen Schadstoffemissionen von Nutzfahrzeugmotoren Abschlussbericht

This report deals with the measurement of exhaust emissions in dynamic cycles and stationary loads (loading points) according to the test conditions for the regulations of Europe and the USA. During this analysis 12 engines have been checked. This survey shows the actual level of technology using the results gained in this programme. Exhaust emission factors have been created based on these findings. Limits for CO, HC and particel emission were followed by all engines. But just 3 of the tested engines kept the limit for NOx-emission. (orig.)Im Rahmen des Vorhabens wurden 12 Motoren vermessen. Das Messprogramm umfasste die Ermittlung der Abgas-Emissionen in dynamischen Zyklen, stationaeren Lastpunkten und entsprechend der Messbedingungen der Typpruefvorschriften fuer Europa und USA. Mit den ermittelten Typpruefergebnissen wurde ein Ueberblick bezueglich des ''Standes der Technik'' erarbeitet. Weiterhin werden die erstellten Datensaetze fuer eine Berechnung von Abgas-Emissionsfaktoren genutzt. Die Typpruefgrenzwerte fuer CO, HC und Partikel gemaess EG-Ratsrichtlinie 91/542/EWG (EURO 1) wurden von allen Motoren meist deutlich unterschritten. Allerdings konnten nur 3 der untersuchten Motoren den Grenzwert fuer die NOx-Emission einhalten. (orig.)SIGLEAvailable from TIB Hannover: RN 8908(93-090) / FIZ - Fachinformationszzentrum Karlsruhe / TIB - Technische InformationsbibliothekBundesministerium fuer Umwelt, Naturschutz und Reaktorsicherheit, Bonn (Germany)DEGerman