Modélisation de l'évolution du champ thermique dans des tunnels ferroviaires longs interconnectés (application au tunnel sous la Manche)

Afin de connaître le champ thermique et son évolution au cours du temps dans un ensemble de tunnels ferroviaires longs interconnectés, nous avons établi un modèle prenant en compte l'ensemble des transferts thermiques, ainsi que les principaux termes sources-puits. Nous développons d'abord le mise en équation des phénomènes intervenant en détaillant l'ensemble des sources de chaleur ainsi que la modélisation choisie pour les représenter. Un programme a été construit pour simuler ces échanges. Nous avons choisi la méthode des différences finies pour intégrer numériquement les équations de conservation de l'énergie. Nous avons ensuite comparé les résultats de simulation avec des mesures faites dans le Tunnel sous la Manche. Le modèle choisi permet de simuler les évolutions des températures soit sur du court terme (quelques jours) si les données d'entrée sont précises, ou soit sur du long terme (de plusieurs mois à quelques années) avec la possibilité d'entrer des données moyennées.In order to know the thermal field and its time evolution in inter-connected long railway tunnels, we established a model taken into account all thermal transfers, as well as the principal source-sink terms. We develop initially the equations describing the occurring phenomena by detailing the whole of the heat sources as well as modeling chosen to represent them. A program was built to simulate these exchanges. We chose the method the finite differences to numerically integrate the conservation equations of energy. We have then to compare the simulation results with the measurements made in the Channel tunnel. The model selected makes it possible to simulate the changes of the temperatures on short term (a few days) if data inputs are precise, or on long term (several months at a few years) with the possibility of entering averaging data.VALENCIENNES-BU Sciences Lettres (596062101) / SudocSudocFranceF